蒙特卡洛的街道上到处都是钱。劳斯莱斯（Rolls-Royces）和法拉利（Ferraris）很常见，富裕而美丽的人们在地中海沿岸的狭小公国开展业务。

奥迪A1可能不像劳斯莱斯或法拉利那样昂贵或独占，但在摩纳哥的道路上飞驰时感觉就像在家里一样。

奥迪在2010年首次推出A1时，对德国品牌来说是一场大胆的赌博。这家声誉卓著的汽车制造商将其带入了未知的领域-城市汽车-，并且它仍然是仅有的提供这种小型模型的德国三巨头之一（宝马和奔驰是另外两个）。

现在，2015年，该品牌对A1进行了大修，以使其保持现代感。其中包括样式调整，新的内饰，新的电动机械转向，奥迪的驱动选择系统，可调节的减震器，Wi-Fi热点和新的车型阵容。

但是标题的改变是在引擎盖下–两款A1的新发动机，包括奥迪有史以来的第一个三缸发动机。

新款A1总共有六种发动机，但奥迪澳大利亚将只提供其中的三种-新的1.0升三缸涡轮增压汽油（取代目前的1.2升四缸），更新的1.4升四缸发动机。 A3的汽缸涡轮汽油和1.8升四缸涡轮汽油。

所有发动机都可以配备手动变速箱（1.0 TFSI的五速，1.4 TFSI的六速）或可选的七速双离合自动档（这是1.8 TFSI的标准配置）。

1.0 TFSI可产生70kW的功率和160Nm的扭矩，这几乎不足以吓到超级跑车，但是在我们对发动机的初次体验中，事实证明，它能够出色地激励A1。

峰值扭矩仅以1500rpm的速度启动，因此具有良好的低转速牵引力，这使1.0 TFSI在城镇周围感觉很强劲。

然后，我们的试驾将我们带到了摩纳哥北部，进入了法国南部的山丘，到达了蒙特卡洛拉力赛中使用的山路。在这里，1.0 TFSI确实令人惊讶，可以轻松地将A1拖上陡峭的山路，并在发夹弯之后从发夹弯供电。

尽管具有独特的三缸发动机震颤，但噪音比大多数三重发动机更为精致，并且对于豪华车而言，噪音得到了很好的抑制。

选装的七速自动变速箱展示了双离合器变速箱常见的典型低速犹豫，但一旦行驶，它就会急剧变速，并且可以很好地从小型发动机中提取出最佳性能。

范围的另一端是新的1.8 TFSI，它取代了当前范围内的1.4 TFSI Sport，并拥有可观的141kW和250Nm。它旨在弥合普通A1型号和S1热舱口之间的差距。

就像它的三缸兄弟姐妹一样，1.8 TFSI非常适合在城市丛林或开阔道路上使用。1.8升涡轮增压四缸发动机发出令人愉悦的噪音，模糊了城市汽车和热舱口之间的界限。

A1的车架已经很不错了，但2015年的更新带来了一些调整，以使其变得更好。

转向电动助力转向主要是为了帮助降低油耗（在整个范围内降低），但不会对A1的转向产生负面影响。它仍然很敏锐且响应迅速。

1.0 TFSI和1.4 TFSI进​​行了减震器更改，以尝试改善骑行质量，而独特的调整使1.8 TFSI更具运动感。当然，在我们采样的法国道路周围，入门级A1的感觉比以前的车型要硬得多，可以更加舒适地吸收颠簸。

1.8 TFSI明显更坚固，但不会因颠簸而崩溃或感到不适。这是一个受控但顺从的旅程。

在澳大利亚，奥迪的Drive Select系统（可改变转向，油门和变速箱的响应性）和可调减震器将提供1.8 TFSI。

样式的变化不如引擎重要，但确实为2015年的车型带来了明显不同的外观。有新的大灯，尾灯和更宽，更平整的格栅。

车内，还有其他镀铬亮点，可在整个车型阵容中为机舱带来更优质的感觉和新材料，包括布料和皮革。

说到这一点，新的A1系列将采用新的模型结构，将来会在更多的奥迪模型上推出。入门级车型将简单地称为A1，但还将有Sport Line替代目前称为Attraction的产品，而Design Line将替代Ambition装饰级别。

尚未确定完整的澳大利亚规格，但奥迪澳大利亚发言人安娜·伯格多夫（Anna Burgdorf）表示，价格很可能与目前的价格相似，1.2升TFSI Attraction的起价为26,500澳元，而1.4 TFSI Sport的最高价格为39,900澳元。

新的A1系列预计将于2015年5月到达澳大利亚。

有了新的更高效的入门级车型，更强大的范围内的顶篷以及超过100万种颜色和装饰的组合，奥迪的城市汽车赌博很可能会继续获得回报。

2015奥迪A1的价格和规格

1.0 TFSI

发动机：1.0升三缸涡轮增压汽油

功率：70kW在5000-6000rpm

扭矩：160Nm在1500-3500rpm

传播：5速手动或7速双离合器自动变速箱

燃油消耗：4.7升/ 100公里

1.4 TFSI

发动机：1.4升四缸涡轮增压汽油

功率：5000 rpm时为92kW

扭矩：200Nm在1400-4000rpm

传播：6速手动或7速双离合器自动变速箱

燃油消耗：4.9升/ 100公里

1.8 TFSI

发动机：1.8升四缸涡轮增压汽油

功率：5400rpm时为141kW

扭矩：250Nm在1250-5300rpm

传播：7速双离合器自动变速

燃油消耗：5.6升/ 100公里

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