霍顿即将离任的工程师在海外抢购

随着汽车制造商的本地劳动力在2017年停业之前缩减，霍顿一些最有才华的澳大利亚工程师已经在通用汽车在欧洲和美国的职位中担任职务。

在另一项发展中，多达150名Holden工人有望在跨市竞争对手福特汽车中获得新的职位，到2016年，该公司的工程人员将增加到1200名。

费尔法克斯媒体（Fairfax Media）可以透露，通用在国际上其他职位上已经提供了生命线，其中有多达50名工程师和商人准备失业。随着Holden计划在2015年底之前削减600个本地工程职位，其中可能会有更多人担任海外职位-其中前200个是在上个月完成的。

霍尔顿工程执行总监布雷特·维维安（Brett Vivian）表示，过渡期将使澳大利亚工程师设计和开发一些世界上最成功的量产汽车。

他说：“我们已经有31个人已经在这里，或者已经签署了在几个月内到达那里的协议，另外还有少数人还在考虑。”“如果他们愿意这样做，将为他们提供机会。”

霍尔顿将于2017年停止生产其本地生产的科鲁兹和准将，并在此后改为仅进口。丰田和福特也已经表示有意终止在澳大利亚的生产。

自2013年中推出以来，迄今为止，VF Commodore一直保持强劲的销售势头，并将在2015年10月进行最后一次更新。与此同时，科鲁兹将在停止生产之前进行最后一次改头换面。

维维安说：“明年，我仍然有一支大队，不到300名。”“他们”不是所有的工程师，还有商人和操作员以及在车辆和动力总成之间工作的人。

“我们”必须保持本地生产，因此他们将在Cruze和Commodore上工作。动力总成团队仍在致力于动力总成校准的全球项目。

维维安说，霍尔顿将继续在澳大利亚从事工程业务，同时还将保留其本地调谐和校准能力。

与此同时，福特计划在建立维多利亚州国际设计中心的员工时，吸引多达150名离任的霍顿工程师。一旦汽车制造商在2016年10月最后一次关闭Broadmeadows生产工厂，该中心将得到加强，并将负责全球新产品。

福特公司亚太区工程主管特雷弗·沃辛顿（Trevor Worthington）表示，澳大利亚工程师在全球范围内被认为是世界上最好的工程师之一。

他说：“希望工程团队和设计团队能够交付成果，并且在过去的14年中，福特澳大利亚所做的每个计划都按时，按成本和按质量交付。”

“澳大利亚人具有开放的胸怀，可以完美地为工程师和设计师开发全球汽车做好准备。这就是我的感觉–他们愿意在恶劣的环境中工作并解决问题，这真是了不起，而且全球行业对此也非常了解。”

福特工程中心已经负责管理全球生产的车辆，例如Ranger ute，Escort轿车和Figo小型车。