商务MPV中，别克GL8称第二，真的没有哪款车能称第一。你要是说埃尔法(参数|询价)，真没比GL8好，至少说不至于动辄加价都加出一台GL8出来。如果你真的有仔细去感受过几款MPV，你就知道GL8能如此成功不是没有原因的。

全新一代GL8前段时间也上市了，蜀锦传媒也在第一时间拿到了试驾车。我们拿到的是最新款的GL8 ES陆尊，相比陆上公务舱的版本要高级一些，但也没有Avenir版本那么奢华。总的说来，GL8 ES陆尊版本是最能体现GL8高端商务MPV精髓的版本，从我们的体验来看，GL8就是商务MPV的范本。

首先一点是它看着就很高级，进而你还会觉得它很豪华，虽然它并非豪华品牌。这里又不得不说别克这个品牌，在美系品牌中，比起福特、雪佛兰，它可能是最懂豪华的，从君越(参数|询价)、昂科旗(参数|询价)、GL8这些车型上都能感受到。

相比老款GL8 ES，新款在外观上只做了细节的改变，比如重新设计了大灯组、前后包围，车尾加了一根粗壮的镀铬条将车标和尾灯连接在了一起，牌照的位置下移等等，这些小改变都让新款GL8 ES陆尊豪华感增强了。所以，GL8作为一款商务MPV，是绝对不掉价的，是能撑起场面的。

外观只是小改，内饰却是大变。相比老款GL8 ES，新款的内饰各个维度的表现都更好了，更精致了、更豪华了、更有科技感了……唯独方向盘的样式没变，稍微显得与整个内饰有那么点不和谐，不过坐在后排的老板应该不会在意到这些细节。整套内饰中尤其要给好评的是双联屏和电子挡杆，一下就把GL8的档次提高了。

既然我们开了GL8，就还是聊一聊它驾驶层面的东西，如果你有专职司机开车，大可跳过这一段。

那么作为开GL8的司机，应该怎样驾驶GL8呢？一个字——稳。GL8虽然是2.0T+9AT的动力组合，放在君威(参数|询价)上很激进，但是放在GL8这儿，就得稳。开起来不会有很强的加速，一切都是“娓娓道来”，为的就是给乘客营造一个平稳的乘坐体验。其实很神奇的是，只要你开上GL8，你自然而然就想平稳地开，没有任何一点地板油的冲动，即使它还为你准备了换挡拨片。

跟近期刚上市的大众威然(参数|询价)相比，GL8的驾驶感受有了很大的差异。外观内饰上威然就没有追求极致的商务，尤其是内饰依然采用了轿车和SUV传统的设计手法，驾驶坐姿也不算高，所以开着威然完全没有自己是司机的感觉，就像在开SUV。而且威然是有驾驶模式可选的，运动模式下还是挺激动的，底盘也更活跃，跟GL8随时展现的沉稳完全不同。虽然大众有意让威然成为一辆优秀的商务MPV，但实际上，它更适合成为一辆出色的家用MPV。

从第二排，我们就能发现商务MPV应该具备的素质，GL8 ES陆尊完美具备。

首先是乘坐的舒适性。GL8 ES陆尊第二排座椅宽大柔软，豪华型以上有腿托和座椅通风，旗舰型以上有腰部调节和座椅按摩，座椅的舒适性没得说。超大的侧窗带来极好的视野，并且是隐私玻璃，所以遮阳帘就没必要了。

空间更不必说，二郎腿随便翘，葛优瘫随便躺。行驶起来之后，底盘能过滤掉绝大部分的震动，噪音抑制也足够好，坐在后排就是一种享受。司机开得稳的话，把座椅放躺就可以直接睡觉了。这里有个细节，GL8 ES陆尊第二排座椅的安全带是集成在座椅上的，放躺座椅也不会让安全带悬空。前段时间我们试驾的威然就不是这样，它的安全带是从B柱出来的，欠缺一些考虑。

除了乘坐的舒适性，再有就是配置上对商务需求的考虑。GL8 ES陆尊除了舒适型之外，其余车型都配备了后排小桌板和220V电源插口，即便是把GL8用于家用，这样的配置在带娃的时候也非常友好，带个热奶器也有电源可插，小桌板正好放置小孩子需要的各种东西。同级别的威然完全没有这方面的考虑，奥德赛(参数|询价)也仅有几款车型具备小桌板，但不具备220V电源插座。

从以上方面来看，别克GL8都是完美符合一款高端商务MPV该有的表现，这也是它为什么能如此成功的原因。但其实GL8也还有进步的空间，而这些地方它恰好可以跟威然学习。哪些地方呢？第三排及以后。

GL8的第三排空间上没什么问题，座椅的高度也合适，威然跟它的表现差不多，但是威然的第三排座椅比GL8更柔软，整体乘坐的舒适性更好。另外，得益于威然比GL8还长的车长，所以威然的后备箱纵向深度更深，行李箱可以横着放。GL8后备箱虽然高度比威然高，但是纵向深度不够，行李箱只能竖着放，即便GL8后备箱容积比威然大一点，但实际上空间利用率没有威然高。

最后，广大网友一定关心GL8的安全问题。诚然，在中保研的测试中，GL8的25%偏置碰撞成绩不太好，但其实大多数MPV的碰撞成绩都不太理想。但是，也还是有碰撞成绩很好的，比如奥德赛。但是还有但是，优秀的碰撞成绩出自美版奥德赛，国产奥德赛究竟如何，我们可以期待一下哪天中保研的测试。但好歹GL8在C-NCAP是五星，安全性是有一定保障的，要是不放心的话就坐第二排，这里不仅是最舒适的，也是最安全的。

其实每一代GL8都很好，所以到今天你依然能看见不同代的GL8奔跑在马路上。这一代的GL8换装了全新的可变缸2.0T和通用最新的9AT变速箱，油耗水平也有进一步提升。而在科技装备上，如准L2级的自动驾驶、车联网等等也能看出GL8的与时俱进。于是，在GL8诞生这么多年以后回过头再来看，发现商务MPV，还是GL8最优秀。

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