伴随着最后一辆i8在德国莱比锡下了生产线，宝马混动双门超跑i8系列车型的生产也告一段落，宝马将专注于下一代电气化车型的生产。

事实上，宝马i8(参数|询价)原本计划于今年4月结束生产，不过受疫情的影响，才延迟到现在。

工作人员为纪念最后一辆i8成功下线进行了拍照留念，这是一辆涂有Portimao蓝色的敞篷跑车，只有购买了宝马专属套件才可以选择这种配色。尽管这是最后一款i8，但它也足够特别，因此更具纪念意义。

自2014年开始生产i8以来，宝马已经生产了20500辆混合动力跑车。报告显示，根据最后的18辆样车都是专门定制的，并且只提供给宝马i8俱乐部的会员。

仅仅看一眼i8就会发现，它与宝马系列的其他车型有所不同。i8的车身使用了大量的碳纤维和轻型结构，超低的2+2座椅和鸥翼式车门好像是来自未来，当它首次亮相时，它还是世界上第一个采用激光前大灯的量产车型。

宝马i3(参数|询价)是i系列推出的首个车型，为该品牌提供了一系列突破性的技术和创新，而i8是该公司生产的第一款插电式混合动力汽车，搭载一台1.5升涡轮汽油三缸发动机和一个电动马达辅助系统，综合输出功率为275千瓦，百公里加速时间仅需4.6秒。

宝马i8是一辆独一无二的车型，这使得莱比锡工厂获得了宝贵的经验，能够制造轻型结构的汽车，对于宝马未来的发展也至关重要。

那么，宝马 i系部门的下一步计划是什么呢?即将推出的是iX3全电动中型SUV，紧随其后的是i4，这将是4系的电动版本，以及明年的iNEXT(参数|询价)电动SUV。

总之，到2023年，宝马计划推出包括混合动力在内的25款电动车型，其中一半以上将采用纯电动驱动。