解析新款大众Tiguan 欧洲近期上市，改变以细节为主!

前两天奥迪刚刚发布了新款奥迪Q5(参数|询价)的官方图片，而今天（2020年7月1日），大众则也随之发布了旗下新款 Tiguan(参数|询价)的官方图片，以紧跟奥迪步伐。据悉，新车将会在近期正式登陆欧洲市场。而作为国产车型来说，或许上汽大众也会在今年年底或明年年初推出与其对应的中期改款版上汽大众途观L(参数|询价)。

作为一款中期改款版车型，新款Tiguan在外观方面主要是针对细节方面的改变，它的整车设计全面采用了大众品牌最新的设计语言，中网部分换装了大众全新风格的倒梯形格栅，内部嵌有镀铬装饰条，两侧的大灯与中网形成一体式设计，双沟性LED日间行车灯早已成为了大众品牌车型的标志。在大灯方面，其有一点变化，就是新款Tiguan新增了与第八代高尔夫一样的灯眉，并且还可以选装IQ.Light LED大灯。在车头下方，其还采用了运动感十足的前包围设计。

车侧方面，新款Tiguan的变化则并不是很大，只是采用了全新风格的五辐运动风格轮毂，其他细节则与现款车型完全相同。在尾部上，它的变化主要在于尾灯，L型的尾灯轮廓，灯腔与新款迈腾(参数|询价)类似，具有较高的辨识度。Tiguan的车型名称则与其他大众全新车型一样，被放在了尾部中央LOGO的正下方。

与外观相同，新款Tiguan车内的变化也主要在于细节。整体风格其依旧很大众化，甚至在你打开车门的那一刻，一股浓郁的大众气味就扑面而来。新款Tiguan换装了大众最新的方向盘样式，其采用了触摸式的多功能按键，看上去高档了不少。中控面板上的空调调节旋钮变为触控模式，并且支持滑动调节。中央触控液晶屏为10.25英寸（入门级车型为8英寸），内嵌了大众最新的信息娱乐系统，并且加入了更多的互联网功能。在影音娱乐系统方面，其配备了哈曼卡顿音响系统，进一步提升了车内人员的视听感受。并且其还装配了最新的驾驶辅助系统，让车辆的驾驶安全得到了进一步的提升。

动力方面，新款车型将会继续搭载大众EA888系列2.0升涡轮增压发动机，最大功率为137千瓦，峰值扭矩300牛米，匹配7速手自一体变速器（北美市场匹配8速手自一体变速器）。

除此之外，新款Tiguan还推出了插电混动车型和R版车型，在外观和内饰的细节方面二者与普通车型在细节方面有着一些不同。插电混动版车型通过更多细节来体现其混动的身份，而R版车型则是通过更多的细节来体现其R的身份。在动力系统方面，插电混动采用的是1.4升涡轮增压发动机+电动机的组合，最大功率为245马力，纯电续航里程为50公里；而R版车型搭载的则是高功率版本的2.0升涡轮增压发动机，最大功率为320马力，并且匹配了扭矩矢量控制功能的四驱系统，是一款纯粹且实在的R版车型。

对于大众Tiguan来说，它的国产版车型途观在国内有着很好的市场表现，即便现在的途观L在销量上有所下降，但是整体表现也基本可以让人满意。此次大众在海外推出了新款Tiguan车型，无疑是证明着他们想要通过细节和配置等方面的改变来进一步赢得市场，而上汽大众在眼看途观L的市场表现日益下滑之时，或许会加快引入改款车型的计划。所以，以新款Tiguan为样板的新款途观L很有可能会在今年年底或明年年初正式上市。这款大众神级SUV将会继续在市场上拼命搏杀。