东京，2013年6月25日（法新社）-周二备案文件显示，全球最大的汽车制造商丰田公司（Toyota）的工资包去年猛增了三分之一，但到现在的水平，他仍然只赚取不到他的海外同行。

据日本金融服务局周二提交的文件显示，这家日本汽车巨人共向其首席执行官丰田章男（Akio Toyoda）支付了总计1.84亿日元（合186万美元）的薪水和奖金。

丰田章男的薪酬还包括他拥有的股份中的股息，该股份由他的曾祖父创立。

在监督到截至三月份的最新财年中，净利润增长了两倍，达到了9,621亿日元（98亿美元），他的薪水比前12个月增长了约35％。丰田汽车股价同期增长了约三分之一。

日本第二大汽车制造商的竞争对手日产汽车的负责人卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）继续担任日本薪酬最高的首席执行官，在截至3月的财年中，他的收入为9.88亿日元。

股东在周二的公司年度会议上被告知，与去年同期相比微幅增长了0.1％。投资者投票决定将他继续任职两年。

戈恩去年在回答有关薪酬方案的问题时对投资者说：“公司必须雇用并留住最高领导者。”

戈恩因挽救濒临破产的日产而倍受赞誉，这经常被认为是其日薪高于平均水平的原因。

但据美国媒体报道，即使是他的帅气包，也被他在美国的同行所蒙蔽。2012年，福特首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）获得了2100万美元的报酬，而通用汽车公司首席执行官丹·阿克森（Dan Akerson）获得了1,110万美元。

日本高管的薪酬待遇（以及公司最低和最高薪工人之间的薪资差距）往往只是北美和欧洲水平的一小部分，在北美和欧洲，高薪吸引了越来越多的批评。

今年四月，瑞士私人银行朱利叶斯·贝尔（Julius Baer）的股东在对巨额薪酬方案表示不满的情况下，以无约束力的投票否决了该银行的高管薪酬计划。

就在一个月前，瑞士选民大规模出台了一项新法律，以限制行政人员的薪酬和奖金。

今年早些时候，一名政府审计师抨击美国财政部批准在金融危机中获得纾困的公司高水平的高薪待遇。

在日本，CEO薪酬不超过100万美元或以下的情况并不罕见，而一些高管会在公司业绩不佳的情况下减薪或削减奖金。

索尼上个月表示，包括首席执行官平井一夫（Kazuo Hirai）在内的数十名高级管理人员今年将放弃奖金，以弥补其四面楚歌的电子业务的下滑。