去年10月已在海外首发亮相的全新第八代大众高尔夫(参数|询价)，日前完成了国产版申报，不过至今还未正式在国内发布，预计将在今年四季度量产上市。和全新奥迪A3一样，这两款同平台新车目前都只申报了搭载老款1.4T发动机的版本，而规划中的全新1.5T EVO发动机则因为疫情等多重因素影响，将会延迟装车。

国产版完全延续了海外版设计，同时从国产申报信息能够看出更多高低配车型的差异。阶梯式底边的新款大灯将标配LED光源，不同的是高配版是22个LED光源组成的IQ.LIGHT矩阵式大灯，可以针对不同天气和外部环境提供十种照明模式。而低配版的普通LED大灯对日行灯部分也进行了简化，仅保留横条灯眉，下方的U型灯带则被取消。

大灯之间有装饰性的贯穿黑色饰条和镀铬亮条，但进气功能则全部由前杠下部格栅实现。普通版的横条网格在两侧形成百叶窗风格，全新威然(参数|询价)MPV也采用了同款设计。运动版则搭载R-Line套件，上部黑色饰条有R字标，下部格栅也增加了两侧辅助进气口和悬浮C型黑色边框装饰，但因为动力系统不变，因此实际进气面积与普通版相同。

此外运动版还采用了黑色后视镜外壳，翼子板位置有黑色饰条，熏黑轮毂辐条。车身侧面虽与老款相似度很高，但细节对比还是明显不同。比如后视镜支架明显下移，不再集成在A柱三角窗下边框，车身腰线则上抬，贯穿前后车门拉手。高配版采用大尺寸单片式天窗，前风挡能够看到车道保持摄像头，以及仪表台遮光罩上方的抬头显示系统。

车尾也变成了大众LOGO下面带字母，尾灯组底边同样也变成了阶梯式轮廓，同样分为高低配两种版本，高配版的矩阵LED尾灯和大灯一样，在灯体边角专门加上了IQ.LIGHT字样。低配版则会使用卤素光源，灯体下部白色灯壳是明显区别。普通版后杠下护板有贯穿镀铬饰条，在两侧形成仿扁平排气管口的装饰。运动版则彻底设计成了双边四出的式样，不过仍然仅仅是装饰而已。液晶屏仪表和多媒体系统大屏采用连体边框设计，新奥迪A3同款电子拨杆换挡系统，成为最能提升豪华气息的新配置。

八代高尔夫仍然基于MQB平台打造，轴距尺寸完全没变，除了车身长度增加37mm，宽度和高度也都只是微调。作为动力技术亮点的全新1.5T EVO发动机可能将最为明年的年型款在稍晚推出。同样分为高低功率两个版本，峰值参数基本与老款1.4T相同，但提升了低扭输出和动力平顺性，再加上可变截面涡轮增压器、主动可变气缸、米勒循环、汽油颗粒物捕捉器等一系列新技术加持，让燃油经济性和排放环保性都得到显著提升。

这几年两厢车市场份额被SUV品类严重侵蚀，也就剩下本田飞度(参数|询价)、大众高尔夫和Polo(参数|询价)还能够保持较高销量。尤其是A级轿车市场，两厢版的标致308(参数|询价)、马自达3、别克英朗(参数|询价)等相继退市，还剩下个福特福克斯(参数|询价)，但也销量惨淡，早已不复当年的神勇。其实从参数对比来看，福克斯的动力输出和性价比都要明显更高，无奈被自己的三缸机策略玩废了，而高尔夫依赖的大众品牌依然坚挺，随着配置的升级，新款1.4T车型的售价可能还会有小幅提升。