要不是因为疫情,我可能农历春节前就能开上上台曾今让我日思夜想的车了。不过,近半年的等待,让我更加冷静,却让有些人更加疯狂。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

是MINI

它是什么?这个问题一直在我脑中魂牵梦绕。是的,它是一台MINI,也是一台SUV,更是一台JCW。当这三个定义融合在一台车上,没有语言可以来形容,看看我脸上漏出的笑脸,就可以解释一切。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

无论如何,它确实是一台MINI。自新世纪的头一年,宝马入主这家英国品牌,就赋予了其不一样的特质。很遗憾,我没有开过上古时代的Mini车型。不是我写错,而是有意为之,可能,更是宝马的初心。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

想要延续血脉,又要有所不同。这对于第一代MINI Cooper(参数|询价)的设计师而言,是难度最大的课题。圆型的元素,自然是不可放弃的特征,不然,经典何从谈起?不过好在,他们交出的答卷,即使在20年后,依旧出色。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

对于外观,甚至是内饰的设计。不是我不想说,而是不需要我说。只要在路上驶过,没有人不会清楚地知道,这是一台MINI,一台极具个性,又能让人过目不忘的小车。这可能,就是这个品牌的魅力吧!

是SUV

还记得十年前,当我看见第一代COUNTRYMAN发布时,那种让我下巴脱臼的感觉,依然让我“怀恨在心”。是啊,对于我来说,第一代COUNTRYMAN并不能说丑,只是我个人很难接受,但也让我清楚地看见了MINI的决心。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

这种难以接受,并不是说COUNTRYMAN的外观设计,有什么不妥。而是对于,MINI品牌是否需要一台SUV?那种犹豫。论定位,似乎MINI只要有Cooper就可以了。户外?根本不是MINI该考虑的地方。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

对我来说,CLUBMAN和COUNTRYMAN可能都不是我心头的终极之选,反而是那台,在路上能见度不高的PACEMAN,才是最适合我的存在。当往往,我代表不了大多数人,停产,就是体面的告别。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

但后来,我惊愕地发现。其实SUV只是一个幌子而已。对于全球的年轻人而言,骨骼和三围增长的速度,远超钱包厚度增长的速度。所以,MINI敏锐地抓住了这一机会,一举推出了多款车型,也让更多人在面对选择时,毫不犹豫。

是JCW

快,毕竟,这是一台200kW的车,从动力上说,它确实没有给John Cooper Works的金字招牌丢脸。随时随地,畅快地加速,是它给你对于世界的态度。当然,这也是全球MINI车主都具备的特质。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

硬,确实是可以让你更清醒地面对世界。但刚中带柔,就是JCW带给你的错觉。所有的事物,都该温柔的面对。相比之下,普通MINI那种蹦蹦跳跳的快乐,在这台车上是享受不到了。不过,我是更喜欢这种,可能我们这些被00后称作“油腻中年人”的90后前浪,会感同身受吧。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

重,想要驾驭这台车,没把子力气,可能不大行。这一点,在这台MINI COUNTRYMAN(参数|询价) JCW上不是缺点,只是特点,甚至是所有MINI的特点。在开完MINI后,我一度在想,那些日常以MINI代步的姑娘,是不是都有着硬藏不漏的傲人肱二头肌。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

准,不是说转向,而是,它准确地抓住了我的心。没哟想到一台挂着MINI商标的高性能SUV,会让我对其如此热爱。很久没有驾驶过,能让我发自内心快乐的车型。如果说快,硬,重是所有MINI的特点。但JCW,准确地给了我,当头一棒。

「菲常体验」从你的全世界走过 MINI COUNTRYMAN JCW

好了,我已经用刷卡来证明我的喜欢了。不说了,接着跪搓衣板去。