大众“黑武士”来袭，2.0T爆245匹马力，6.7秒破百

作为大众旗下的“头号”子品牌，斯柯达的全部车型都与大众采用同平台生产，而且零部件大量通用，仅在外观和部分细节上做出了区别。不过在国内斯柯达的定位要比大众低，售价也要比大众便宜，所以很多人都说懂大众的人最后都买了斯柯达。

虽然是大众旗下的品牌，但是斯柯达在国内的发展并不好。整个2019年全年销量仅6.7万台，相比2018年的10.6万台下滑非常的明显。面对当前国内的窘境，斯柯达可以说采取了一系列的措施。目前来看，降价的效果并不明显，品牌力的不足成为了斯柯达不受欢迎的最大原因，而为了紧跟当前市场的发展潮流，斯柯达加入到了换代的行列中来。

近两年有不少车企推出新车的时候都加入了运动设计元素，如皓影(参数|询价)的全黑版本、雪佛兰的Redline版车型等，而且从销量来看，这些运动版车型都颇受欢迎。既然市场有需求，那么斯柯达自然要紧随时代潮流。很明显，燃油版本全新明锐(参数|询价)RS就是它交出的最新答案。

此前全新斯柯达明锐已经公布了插电混动版RS车型，新车搭载1.4T发动机配电动机的混动总成，最大功率245马力，最大扭矩400牛米，虽然性能强劲，但不少燃油车粉丝仍然认为不够味道。而近日，斯柯达也终于正式公布了燃油版本全新明锐RS车型。

外观方面，新车前脸采用了全新家族式熏黑竖条的格栅设计，并“追随传统”在右下角加入了“RS”的标识。配合带有双折线形日间行车灯带、造型锐利且狭长的LED前大灯使得新款车型看上去更加的犀利，同时，在前脸包围的雾灯倒角处，斯柯达还为其加入了切线线条与黑色装饰罩，进一步彰显了运动性。

车身侧面的亮点在于贯穿式的腰线设计，成功压低视觉重心的同时也增加了视觉长度，十分讨喜。此外，运动悬挂、花瓣式运动轮毂、尾翼以及红色卡钳的加入都让新款明锐RS的运动气息更为浓厚。

车尾方面，新车采用了较为丰富的尾部层次线条来进行打造，可以感受到整个尾部散发出来的层次感以及立体感。尾箱盖上配有一体式的炭黑尾翼，看起来更加富有运动效果，保险杠两侧设计了对应的凹槽，与车头前脸起到了前后呼应的视觉效果，尾排为方形双边共两出布局，彰显出了很强的运动感气息。

明锐RS在内饰设计上同样带来足够多的惊喜，它不仅打破了上代车型中庸保守的设计风格，而且还为车厢内注入了更许多年轻化气息。一条红色的装饰线条环绕中控与车门处，突显激情的同时将车内空间划分的层次分明。赛车风格的桶式座椅上红白配色的“RS”标识，为新车增添了几分战斗气息。车内包裹用料使用了大量的Alcantara材质，触摸质感与乘坐感受一流。

另外新车内饰还配备了全液晶数字仪表，中控台上方搭载了全新悬浮式中控屏幕，下方还采用了保时捷同款拨动式电子换挡机构，凸显了内饰豪华气息。三幅式的平底方向盘，上面采用了皮质打孔面料，在彰显出运动效果的同时也能增加不少质感。脚踏板则采用了金属材质，也能够彰显出车内的豪华气息。

动力方面，海外版车型将会提供2.0T的汽油以及2.0T的柴油两种动力，其中汽油版搭载2.0T发动机最大功率245马力，最大扭矩370牛米，匹配的是6速手动或7速双离合变速箱，但只有前驱形式可供选择，百公里加速为6.7秒。而柴油发动机的最大功率为200马力，最大扭矩则为400牛米，也可以选择四驱系统。