霍尔顿宣布了其两年后的第四位新任老板，其母公司通用汽车（General Motors）在破产后继续进行重大重组。

从9月1日起，当地汽车制造商现任销售，市场和售后执行总监Alan Batey将接替Mark Reuss担任董事长兼董事总经理。

自2008年2月担任短命的克里斯·古比（Chris Gubbey）的最高职位以来，罗伊斯（Reuss）就一直在霍顿（Holden）任职。这位现年45岁的美国人将返回美国，担任通用汽车全球产品开发部门的一名至今未指定的高级职务。

对于Reuss来说，经历了艰难的18个月，他负责关闭Holdens Melbourne发动机厂，因大型汽车销量减少，Commodore对美出口计划的损失，缩小了本地制造Commodore的产量， 2008年亏损7020万美元。

通用汽车公司执行副总裁兼国际业务总裁尼克·赖利说，罗伊斯一直在确保霍顿仍然是这家美国新公司的一部分方面发挥了作用。“在汽车行业动荡的时期，这标志着领导力，两者在澳大利亚乃至全球，它都是杰出的。”赖利说。“在这个行业处于危机之中，而母公司已经经历了第11章的破产程序之时，Mark时刻都在捍卫Holden的利益。

他在确保它是新通用汽车的重要组成部分方面发挥了关键作用。他在较短的时间内取得了很多成就，并重返通用汽车担任重要职务，在那里他将继续成为霍顿的好朋友。”

Reilly表示，现年46岁的Batey将带来“丰富的领导经验，出色的产品和商业知识以及对Holden的真正热情”。

“ [[Alan Batey]在四大洲的通用汽车公司工作，为Holden在竞争激烈的市场中保持领导地位至关重要。霍尔顿领导团队的强烈支持是，可以从现有职位中选出董事长和总经理。”

创新与工业部长参议员金·卡尔（Kim Carr）说，他对艾伦·巴蒂（Alan Batey）的任命表示欢迎，但他承认他对与罗伊斯（Reuss）失去牢固的工作关系感到失望。

卡尔参议员说：“澳大利亚政府对罗伊斯先生的离任感到遗憾，我个人将怀念他的友谊和明智的顾问，但巴蒂先生的任命将确保连续性，并确保霍尔顿与英联邦之间的创新伙伴关系保持牢固。”

霍尔顿正在从政府的绿色汽车计划中获得财政资助，该计划将从2010年开始在当地生产新的小型汽车。该车将基于去年5月在澳大利亚推出的通用汽车设计和韩国制造的小型车Cruze。

通用汽车本周宣布了一系列高管任命，退休和离职计划，这是建立精简组织计划的一部分。