奥巴马总统周二公布了美国汽车的“历史性”效率和温室气体排放标准，这是汽车公司与环保主义者在气候变化问题上团结一致的罕见时刻。

奥巴马说：“我们有史以来第一次启动一项旨在提高美国销售的所有新型卡车和汽车的汽油行驶里程和减少温室气体污染的国家政策。”

总统召集了10名汽车行业负责人，包括来自衰败的美国公司和外国巨头，以及工会老板和环保主义者，以庆祝他的政府在过去几周的秘密谈判中达成的协议。

到2016年，汽车制造商将被迫大幅提高汽车和轻型卡车的效率，此举将节省18亿桶石油，并减少9亿吨温室气体的排放。

到2016年，美国车辆的车队平均油耗将从目前的每加仑25英里提高到每加仑35.5英里（每升15.44公里），比美国现行法律规定提前了四年。

到2016年，大多数乘用车必须达到每加仑39英里，而轻型卡车必须满足每加仑30英里的油耗规定。

该计划始于2012年制造的汽车模型，推动了奥巴马的新气候变化政策，并代表了他对变革，团结和联盟建设的政治信条的早期辩护。

奥巴马说：“过去，这样的协议被认为是不可能的。”

“这就是为什么这一宣布如此重要的原因，因为它不仅代表华盛顿的政策变化，而且预示着华盛顿做生意方式的变化。”

加利福尼亚州州长阿诺德·施瓦辛格（Arnold Schwarzenegger）曾在自己的州领导一场节油计划，但受到汽车业巨头的阻挠，向奥巴马的交易技巧表示敬意。

他说：“非常安静，他让每个人都进行谈判，每个人都保持沉默，事态向前发展，他非常成功。”

“这是加利福尼亚州的一次巨大胜利。”

这项声明受到了环保运动人士的欢迎，与此同时，白宫和奥巴马的民主党国会同盟也努力通过一项具有里程碑意义的法案，以应对全球变暖。

由于新规定，汽车将变得更加昂贵-在国会已经通过最新的企业平均燃油经济性（CAFE）规则的基础上，将价格上调700美元（A900美元），每辆车最多可增加600美元（A785美元） 。

但是，由于他们将不得不在车辆的使用寿命内减少购买燃油，因此驾驶员可能能够弥补成本。

新政策将为陷入困境的福特，通用汽车和克莱斯勒等陷入困境的汽车制造商提供更大的确定性。福特汽车，福特汽车和克莱斯勒已经受到金融危机的打击，并正在通过简化监管程序来进行汽车改装。

福特首席执行官艾伦·穆拉利（Alan Mulally）说，他对新规定“感到非常满意”，他说新规定将有助于推动以新一代能源为基础的可持续性汽车的发展。

通用汽车公司新任首席执行官弗里茨·亨德森（Fritz Henderson）表示，统一各种监管标准“将使全美的消费者受益”。

他说：“能源安全和气候变化是国家的优先事项，需要联邦领导，总统的指示对国家和整个行业都有意义。”

环保运动人士对严格的新标准表示赞赏。

塞拉俱乐部执行董事卡尔·波普说：“今天的宣布是有史以来任何总统为消除我们对石油的依赖并严重减少我们的全球变暖排放而作出的最重大的努力之一。”

“奥巴马政府为建立清洁能源经济而采取的行动令人震惊。”

十家汽车公司和美国汽车工人联合会（UAW）签署了该协议，理由是它将为汽车效率要求提供全国性和行业性标准。

白宫活动中的大人物嘉宾包括穆拉利（Mulally）；丰田总裁吉姆·伦茨（Jim Lentz）；通用汽车公司的亨德森；本田公司执行副总裁约翰·孟德尔；克莱斯勒首席执行官鲍勃·纳德利；戴姆勒公司董事长兼梅赛德斯·奔驰汽车业务负责人迪特·泽切；以及美国汽车工人联合会总裁罗恩·盖特尔芬格。