汽车圈子一直流传一句话："百年福X，毁于长安"，懂行的汽车从业员都知道，这里面的问题，更多属于长安。长安汽车在过去的2019年交出了净利润严重下滑的成绩单，不仅仅是长安汽车自身销量在过去一年出现下滑，连带的合资品牌也没有能让长安的日子好过一点。

这里面的问题，离不开长安汽车热衷的"卖设计，卖理念，只管"卖"，而没有去认真思考市场和消费者的实际需求。从最近酷似雷克萨斯的UNI-T(参数|询价)，再到18年喊出的全新高端品牌欧尚，无一不是靠着糖衣炮弹，让一位又一位的消费者"成功入坑"。而说到欧尚的"大美都市精品SUV"，还得从人民大会堂的那一场上市发布会说起。

2019年11月，长安欧尚X7在人民大会堂举办了一场"豪气十足"的上市发布会，这是继一汽红旗之后，第一个登上这个大舞台的车企。从这一场"根正苗红"的上市发布会后，欧尚品牌仿佛自我"染红"，不论广告设计还是宣传口号，通通离不开"红色"元素，虽然长安也是国产自主品牌，但拼了命地往自己脸上"染红"，总让人有点不太适应。

而最让人哭笑不得的是，欧尚X7(参数|询价)在后续的广告营销中，还请来了40位貌似舞蹈专业的少女，效仿国外常见的"极限测试，硬生生在X7内挤入了这40位少女。从官方的宣传图片来看，"卡"在前挡风下的那一位心里，可能正在奔腾着万千羊驼。这种"东施效颦"的低俗营销，确定能为欧尚汽车带来正面效果？

翻阅长安欧尚的官方网站，无处不在的"当红"元素，让人有种"走错片场"的错觉体验。模糊的广告语还有落后于时代的设计风格，让这个长安汽车旗下的高端乘用车品牌有点"低端"，不过欧尚X7低至7.77万元的售价，也的确是定位低端的入门产品。

欧尚X7上市至今，各大媒体的普遍反馈都比较统一，基本都是夸赞这款自主SUV有着低廉的售价、宽大的空间、越级的外观等等。而落到消费者层面的声音，仿佛就没有那么的"好听"了。从内饰异味到发动机噪音，再到双离合变速箱顿挫，还是将欧尚X7从高端的外号里拉了回来，对，它仍然是一款七万多元起售的入门级SUV。正所谓"一分钱一分货"，长安也不是开善堂的公司，没有可能会坐"赔钱买卖"，所以欧尚X7仍然是一辆长安。

但对于消费者而言，用一个低廉的价格，买到一辆更大更宽，外观还能"唬唬人"的"大车"，这当然没有问题。问题只是出在长安"急于求成"，不论"染红"还是低俗营销，反正就是给自己裹了一层"靓丽的包装"，先把人"坑"进来，后续的事，那就后续再说吧。