还没买车的有福啦！5款即将在成都车展上市的新车，每款都很吸睛

据官方消息称，原定于9月份开展的成都车展提前至7月24日-8月2日举行，消息一出，不少关注国内车展的朋友们都抑制不住激动的心情，毕竟作为国内四大国际车展之一，每年都能见证不少重磅新车的亮相或发布上市，并且，这次的成都车展也是今年疫情影响下的首场国际车展，所以众人都是期待已久了。接下来我们将带大家提前了解一下此次成都车展都有哪些新车吧！

1. 红旗H9(参数|询价)

还未正式上市便拥有无数“死忠粉”的红旗H9的热度之高已无需多言。红旗H9作为国内真正意义上的首款豪华中大型车，自然拥有足够强大的气场和豪华气质。

外观方面，设计细节上融入了不少时下流行的“国潮”元素，使得红旗H9整体看起来十分端庄大气。前脸宽大庄重的进气格栅上加以精致的镀铬饰条装饰，并配合周边的银色饰板延伸连接仪式感十足的大灯组，加上极具考究的前杠，呈现出威武庄严之风。车身侧面笔直的车身腰线勾勒出修长扁平的车身，升华了整车气质和质感，溜背式的尾部造型动感十足，辨识度极高的一体式贯穿尾灯以及“天安门城楼”的设计元素也让整个尾部看起来大气十足。

进入到内饰，红旗H9豪华感同样扑面而来，极具质感的用料和做工提升了车内的气质，双屏的布局设计和各种极具雕琢感的按键尽显高档。配置方面，除了豪华车该有的舒适性及安全性的配置，红旗H9根据不同车型还具有五屏联动、零重力座椅、全场景远程控车、自动驾驶辅助等特色配置，并且提供更具豪华档次的4座版本。

动力层面，红旗H9搭载3.0T V6机械增压+7DCT以及2.0T涡轮增压+7DCT两种动力组合，前者最大马力200Ps，峰值扭矩400Nm，而后者还加入了48V轻混系统，最大功率252Ps，最大扭矩380Nm。此外更值一提的是，新车享受不限年限/不限里程，终身质保福利。

总结：红旗H9具备非常强悍的硬实力，无论内外设计，还是空间配置，又或者是动力组合，甚至是售后的用车服务，相比其竞品BBA下的E级、5系、A6L等豪车也都毫不逊色，而且作为中国的本土品牌，红旗承载着深深的民族情感和民族精神，光从从情怀这一点，这款雍容华贵的红旗H9便能收获极大的支持者。

2. 比亚迪宋PLUS(参数|询价)

本次成都车展，国产品牌中的比亚迪宋(参数|询价)PLUS也有望首次亮相。宋PLUS共分燃油版和EV版两个版本。

新车在外观方面采用的是比亚迪品牌Dragon Face2.0家族的设计语言，燃油版前脸大尺寸的六边形前格栅应用了大量的镀铬饰条装饰，点阵式中网使其气场更强的的同时也质感十足，而纯电版前脸则是典型的封闭式设计，中间银白色的镀铬饰板连接了两侧犀利有神的LED大灯，而且饰板中间的浮雕式“宋”字样具有很不错的质感，下方狭长锐利的雾灯搭配黑色包围，整个前脸简约之下也极具冲击感。

车身侧面与尾部，燃油版和EV版没有明显差别，整体协调匀称，车身线条相比之前的宋和宋Pro(参数|询价)都更为流畅动感，贯穿式尾灯内部是构造呈现抓痕式的视觉效果，点亮后很有辨识度。宋PLUS长宽高尺寸分别为4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，拥有比宋Pro更为宽大的车身，主打B级市场，空间优势明显。

内饰方面从目前公布的官图来看，科技感十足，简洁却不失精致，全新的空调出风口设计极具质感，副驾驶位似乎也有显示屏，再加上仪表盘和中控大尺寸液晶屏，三屏的分布使得车内极具未来感。

动力方面，宋PLUS燃油版将搭载的是高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136kW，而EV版则搭载比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池与永磁同步电机的组合，最大输出功率为120/135kW，最大扭矩为280Nm，按续航分为405km和505km两个版本。

总结：国产车型的内外造型设计和配置，如今都发展至不输合资品牌的地步，而比亚迪品牌在纯电动电池的战绩全球都有目共睹，并且这一款比亚迪宋PLUS无论燃油版还是纯电EV版，都在动力上完全能媲美合资，显然，比亚迪宋PLUS在各方面都有着向合资SUV冲击的强大实力。

3. 别克昂科威S(参数|询价)

别克昂科威(参数|询价)S即将登陆国内市场的一款全新车型，是基于通用汽车SUV架构E2平台打造的重磅产品。E2平台是共豪华品牌使用的生产平台，凯迪拉克XT4(参数|询价)便是出自于该平台，由此可见别克队友昂科威S这款车型的看重。

外观方面，别克昂科威S延续当前别克家族的最新设计语言，但相比之前的车型更具质感和豪气，整车呈现大气端庄的气质。前脸中网是细长的盾形造型，中间是镀铬装饰的网状格栅，盾形周边以镀铬饰条描边，连接两边边角锐利的家族化造型大灯。车身侧面的线条给人一种饱满之感，腰线勾勒出肌肉感，使车身更低趴的同时营造出威武雄壮的态势。尾部凌厉的凹槽搭配下钩装的尾灯以及时尚的底部包围，层次感分明。

新车长宽高为4662/1883/1631mm，轴距为2779mm，作为一款中型SUV，它相比现款的昂科威，在长度缩减的同时却增加了轴距，因此空间表现反而出色。此外，虽说是中型SUV，它看起来并不笨重，长发动机盖、短后悬、长轴距的设计，营造的是更低、更宽、更动感的车身姿态，并且空气动力学表现也非常优秀。

内饰方面，昂科威S采用环抱式非对称设计，中控部分以18度角偏向驾驶员以提升操作便利性，内饰整体的做工及用料都质感出众。此外，昂科威S还配备强大的别克eCloud智能云电子构架，以满足不断升级的车载系统通信需求。舒适性配置如真皮座椅、座椅电动调节/加热通风及记忆功能都具备。

动力方面，昂科威S搭载的是带有可变缸技术的全新2.0T涡轮增压发动机，最大马力为237Ps,峰值扭矩350N.m，与之匹配的是9AT变速箱。此外，在油耗方面，相比在售的昂科威也更具经济性。

总结：作为与凯迪拉克XT4同平台打造的别克昂科威S，它拥有时尚的设计和动感的车身比例，配置方面，也不输当今市场的主流中型SUV，特别是多项科技化或智能化配置终端的eCloud智能云电子架构，让昂科威S更为进一步的迎合了年轻消费者，让它相比同级似乎更有吸引力。

4. 东风悦达起亚K5）（凯酷）

全新的东风悦达起亚K5此次终于有了一个顺口的中文名字—凯酷，这似乎也意味着它在中国市场的全新开始。据悉，全新K5凯酷(参数|询价)将于9月份正式上市，而此次成都车展，将是其在国内的首次亮相。

新车前脸经过扁平化的处理，采用分层式的上/下格栅且采用了内凹式造型，配合狭长的前大灯组和类似S型的日间行车灯带，再加上两侧造型犀利的导风槽，整个前脸看起来运动感十足，具有很强的冲击力。侧面修长的车身加以车顶延伸至尾部的镀铬饰条，看起来十分飘逸。车尾上翘的鸭尾更增添了其运动气息，贯穿式的尾灯内部做了黑色隔断，看起来更为精致也提升辨识度，双边单出的斜方形排气口更增动感。

内饰方面，运动气息浓厚的三幅方向盘搭配双12.3英寸液晶仪表盘和中控屏组成的贯穿式联屏，以及旋钮式的换挡结构，让整车质感、档次感科技感纷纷爆棚。新车的三围为4980/1860/1445mm，轴距为2900mm，相比海外车型长度加长75mm，轴距加长50mm，因此车内空间表现也非常出色，可以说很符合国内市场的特色，毕竟很多海外车型国产之后都进行了加长。