总理迈克·兰恩（Mike Rann）说，南澳大利亚州汽车制造业的未来在于开发新型低碳省油汽车。

总理释放了该州对联邦政府汽车工业评论的意见，并再次呼吁将进口汽车的关税维持在10％，而不是按计划在2010年降至5％。

兰恩在得克萨斯州达拉斯发表的一份声明中说：“在现阶段降低关税将使我们的汽车业相对于其他国家处于竞争劣势，尤其是那些继续保持较高进口关税的贸易伙伴。”

“将关税保持在10％的额外收入应用于支持下一轮投资和产品开发，以便该行业可以基于新的创新模式来增加出口。”

兰恩先生说，南澳大利亚州希望维持汽车业，并指出，即使关闭了三菱装配厂，汽车行业在该州仍然雇用约11,000名员工。

他说：“汽车工业是研发和创新的大投资者。”

“即使征收10％的关税，澳大利亚也很容易拥有世界上最开放的汽车市场之一。

“未来不会消除本地产业的所有支持，而是帮助其创新和增长出口。”

SA提交的文件呼吁联邦政府提供5亿美元的绿色汽车创新基金，用于研究和开发新的低碳技术，从而在整个行业中得到更广泛的应用。

兰恩表示：“很明显，包括澳大利亚在内的全球市场的购车者现在都在寻求购买更省油，环保的汽车。”

“尽管汽车行业已经达成了一项自愿目标，即到2010年将乘用车的车队平均燃油消耗水平降低18％，但这可能不足以满足澳大利亚在《京都议定书》下的承诺。

“与此类似，包括美国在内的许多其他国家也同意制定固定的目标以减少其机队燃料消耗。”

兰恩先生说，南非的意见书认为，本地汽车制造商应寻找机会，为全球减少油耗的努力做出贡献。

他说：“为此，在开发下一代省油汽车时，必须考虑澳大利亚以外的市场，例如美国，这是我们最大的出口市场之一。”

在美国，汽车制造商现在正在寻找创新的低成本供应解决方案。

总理说：“应鼓励供应商在那些寻求减少碳排放的市场中寻找新的机会。”

“州政府希望南澳大利亚的汽车和零部件制造商借助绿色汽车创新基金现在提供给他们的研究与开发资金，开始开发新的低燃料环保汽车。”