一些世界知名品牌选择跳过2007年悉尼车展，宁愿将营销费用放在其他地方。

行动中失踪者名单包括阿尔法·罗密欧，雪铁龙，菲亚特，捷豹，迷你，劳斯莱斯和普腾。

他们缺席了2007年悉尼车展，这意味着车迷们将无法近距离观看近年来最受期待的两款新车-菲亚特500和成败捷豹XF。

捷豹将在车展的那一周在悉尼举行XF，但在车展前夕，捷豹已选择在雷德芬的伊夫利马车工厂对汽车进行一系列的经销商，媒体和客户观摩。

市场经理蒂姆·克里格（Tim Krieger）表示，与雅虎（Jaguar）相比，其他活动更具财务意义。

``在很多情况下，将资金定位并放在最适合我们的地方。我们是一家优质的小众汽车公司。我们的车辆受众非常狭窄且特定，因此，车展的大众吸引力并不特别适合像我们这样的品牌。“他说。

但是他不排除捷豹参加未来的车展。

``这是我们为特定事件做出的决定。随着汽车进一步进入使用寿命，那么车展很适合我们。”他说。

进口商Ateco的发言人Edward Rowe-在澳大利亚经销Alfa Romeo，Fiat，Citroen，Ferrari和Maserati品牌-参加展会是该公司品牌的年度提案。

``这非常简单。我们所做的一切都必须以“它将出售汽车为序，这是我们最省钱的方式吗？”。他说。他认为，澳大利亚对于如此少的人口来说，汽车展示会太多了。

``巴黎和法兰克福（车展）交替出现。德国每年没有大型汽车展览会，法国也没有。我们有很多这样的产品，“他说。他说，车展对员工来说既昂贵又费时。

他说：“有效地让工作人员专注于一个州的一个活动近一个月。”

但是联邦汽车工业联合会首席执行官安德鲁·麦凯拉（Andrew McKellar）表示，今年的车展取得了巨大的成功。

他指出，标志性品牌兰博基尼和保时捷的回归，以及新品牌斯柯达的到来，证明了车展的健康。

``每年都有品牌来来去去。有些品牌每年都会出现地狱或高潮，有些则在某些年份而不是其他年份。这实际上取决于新产品的投放时间或它们从其他市场可获得的产品。“他说。

``我们今年肯定会欢迎一些关键品牌。与大多数年份一样，现实是空间被超额订购。参加展会的需求超出了我们提供服务的能力。我们宁愿拥有更大的场地和更多的空间，”他说。

而且，您怀疑是XF捷豹或菲亚特500。