时代在发展，新时代的汽车制造同样有了改革，当前国内外各大主机厂家都逐步走向“平台化”的道路。顾名思义，就是在一套成熟的开发平台上去造各种各样的汽车，这种平台化造车理念不仅能降低生产成本，还能满足消费者不同的用车需求，所以当前国内各大汽车厂商都在利用平台化设计来降低车辆的设计及制造成本，并以此来满足消费者对车型的多样化需求。比如丰田的TNGA、大众的MQB、吉利的CMA等等。

而身为国内新能源品牌领导者的比亚迪，同样是平台化的践行者，尤其是宋家族就曾打造过多款爆款车型，并收获了超过66万用户的信赖。而当宋经典版、宋Pro、宋Max分别在10万级主流SUV市场以及家用MPV市场站稳脚跟后，比亚迪宋家族又将在近日增添一员新丁---宋PLUS。很明显，它的加入，不仅完善了宋家族的家用车阵营，也给该市场的消费者带来了全新的购车选择。那么，这款宋PLUS有何独到之处？它的到来又是否会让比亚迪的销量再上一层楼？下面咱们就借着实车现身的这个契机来一起了解一下这款新品。

作为比亚迪宋在SUV家族中定位最高的一款产品，宋PLUS颜值依旧很高，而且同样提供燃油版与纯电版车型，同时外观设计方面也在现有设计语言的基础上又进行了一次升级、调整，视觉效果更加高档。这其中前脸部分，比亚迪宋PLUS采用了造型更加锐利的六边形大灯组，内部则加入了横向点阵式的镀铬装饰，加上车标上方延伸至两侧大灯组边缘的“龙须”，让整个前脸看上去更加年轻霸气。此外，该车的前引擎盖造型也更犀利，隆起的筋肉线条，显得肌肉感十足，再加上向外突出的运动化前杠，进一步彰显了新车的运动气息。

侧身造型是宋PLUS的一大亮点，严格意义上来说，它并不是一款“传统”的SUV，造型上多多少少有一丝轿跑SUV的风味，同时腰线的处理也更独到，搭配侧裙以及轮龚边缘的折线处理，营造出不错的光影效果与运动气息。而轮圈造型上，为了凸显年轻效果，比亚迪宋PLUS也采用了熏黑样式的双五幅轮圈。所以，如果说其它品牌的轿跑SUV想打动的是年轻消费者的话，我觉得介于轿跑SUV与传统SUV之间的比亚迪宋PLUS，他想要吸引的是那些有着年轻心态的成熟消费者们。

车尾造型则有着很强的家族式风味，尤其是尾灯组，采用了比亚迪常用的贯穿式设计，只不过这次宋PLUS的尾灯组造型变得更加立体，内部光源改为了竖向结构，再加上上方的贯穿式镀铬装饰条，整体效果较为时尚。而后杠部位的排气系统依旧很低调地采用了隐藏式。至于车身尺寸方面，比亚迪宋PLUS在PRO的基础上又增长了一圈，其长度超过了4米7，具体的三围达到了4705/1890/1680mm，轴距为2765mm，因此其内部驾乘空间表现应该会更加出色。

内饰设计方面，比亚迪宋PLUS的内饰整体基于现款比亚迪王朝系列车型的内饰风格打造而来，并在基础上进行优化升级，看上去更具档次感。细节方面，其中控台顶部采用了平直线条，配合竖状的空调出风口以及全液晶仪表、悬浮式大尺寸中控液晶屏，视觉效果突出。值得一提的是，通过此前的官图可知，新车在副驾驶前方中控台内部内嵌了液晶模块，能够显示温度等基础信息，以增添科技感以及用车感受。

最后动力方面，比亚迪宋PLUS燃油版将搭载一台全新的高功率1.5T涡轮增压发动机，最大功率136千瓦（185马力）。而纯电动车型将搭载的是比亚迪第三代永磁同步驱动电机，根据调校不同，其最大功率分别为163马力和184马力。动力电池方面，新车将搭载磷酸铁锂电池组，新车将提供405km、505km两种续航版本供消费者选择。而传动系统方面或将继续匹配6速双离合变速箱。