遥想2018年，领克的带头大哥领克01(参数|询价)上市之后，立刻就有兄弟来问文叔，这个车看起来不错，到底能买么？文叔回答的极其果决："新车上市，不如等等再看。"

没错，关于买车文叔是一个老而弥坚的"等等党"，不论是新品牌自封的热门明星，还是传统车企吹出来的神车换代，都一概选择等等再说。一来新车上市还没有真实口碑，这个必须要等一下；二来优惠力度没有跟上，这个还是要等；三来那就是钱没攒够，所以只能等。

今年1-5月份，领克全系总销量达到41，549辆。其中5月领克销量达到12，950辆，环比增长27.5%，同比增长41%，创下今年月销量最高的成绩。在疫情之下，能取得这样的市场表现非常难得，这也得益于领克产品自身的过硬实力，以及领克品牌的良好口碑。而文叔那位兄弟属于早买早享受的典型，一早就定下了领克01的PHEV，开了大半年之后成了领克死忠粉，逢人就"安利"领克的好处，连带着让文叔也对领克有了更多的好感。

执着的领克，就喜欢"会"不惊人死不休

7月5日，领克06(参数|询价)搞了一次别开生面的线上活动，文叔也参加了。说实话，领克对于发布会这件事有一种天然的执着，柏林、巴黎、东京都开过声势盛大的发布会，领克05(参数|询价)上市的时候因为疫情原因不能线下，还特地拍了一部微电影助阵，简直"壕无人性"。

而这次领克06虽然并非上市，只是一次线上体验，却依旧搞了个别开生面的三地连线，开启了一场以"Mission06：机能挑战"为主题的活动。在活动中，新领克06顺利完成了三项安全黑科技的全球首测挑战，通过对"翻滚保护系统、五重空气净化、抗菌方向盘"三大黑科技测试，

临界翻滚保护测试

关于汽车的翻滚测试，文叔其实看过不少了，为了花样翻新甚至有车企搞过直升机扔车这种噱头十足的展示，但那大多数是为了展示车体本身的刚性。直白点说，就是看一下侧翻之后车身没有大的变形就算成功。

至于车内成员？由于目前汽车行业对于翻滚保护测试还不是强制性的，而且在此之前，国内还没有翻滚保护系统的完整测试方法和机构。但是按照中国最大的深度事故数据库CIDAS显示，在造成人员伤亡的交通事故中，涉及翻滚事故的比例达19.5%，从伤亡程度看，翻滚事故受伤率55.6%，死亡率10.9%，远高于正面、侧面、追尾等情况，这也侧面说明了很多汽车在翻滚发生状态下，对车内成员的保护不足。

在测试过程中文叔看到，领克06从发射区沿一条跑道从0加速至50 Km/h，随后单侧车轮轧上单边桥，在凌空翻滚的瞬间领克06的侧气帘瞬间快速胀气，并且持续保压。车辆落地后，领克呼叫中心也自动获取了事故信息和发生地，并第一时间联系车主，即刻救援。车内的视频也展示了车内的模型假人再发生翻滚的瞬间一直处于气囊的保护中，而不是碰撞之后才会出发气囊。并且事故发生后四个车门都可以正常打开，方便后期救援。

这次测试的执行机构中国汽车技术研究中心，对领克的翻滚测试成绩给出了"优秀"评价。

强大的主动安全功能和坚固的车身结构，共同造就了领克06的好成绩。在领克06的车身材料中，高强度钢、超高强度钢和PHS钢材（热成型钢）占比高达63.4%，最高抗拉强度达到1600MPa。这些高强度材料通过精巧的设计构成了领克06的车身，其传力结构经过了大量优化，可以更好地应对小偏置碰撞等高难度的挑战。

除了碰撞安全之外，领克06还非常重视车内健康。它搭载了五重空气净化系统，空气净化效率肉眼可见的高，可以通过一键远程车窗透气、主动式座舱清洁系统、AQS空气质量管理系统、PM2.5/CN95级滤芯、负离子发生器，确保了车内的空气质量。另外，领克06还首次搭载了抗菌方向盘，具有高效的抑制、杀菌、防霉功能，可实现方向盘自清洁，抗菌率高达99.9%。

最后文叔要说：作为一台身材小巧的城市SUV，空间和通过性不是它的长处，而科技和动力也有同门领克03(参数|询价)和05包办，找准安全这个痛点，是领克06突出重围的一招妙棋。凭借这套宣传攻势，领克06的定位也会从家庭第二辆代步车，扩张到喜欢精巧内饰和驾驶安全的时尚青年，说实话作为"等等党"的文叔，看到领克06此次"三大安全黑科技"所展现的实力之后，也有点想脱"党"的欲望。说一句拔高的话，领克大胆展示其领先同级的碰撞安全科技，也是在变相提升汽车行业的安全标准，这下领克品牌这个"沃尔沃青春版"的名号是实打实了。（文：高舜）