马自达（Mazda）品牌以制造灵活的跑车以及由功能驱动的轿车和舱口盖而闻名，即将发布其迄今为止最重的车辆。

这款重7座的CX-9将于明年1月面世，重达2吨，触摸距离超过5米，并配备3.7升V6发动机，将成为有史以来最大的车辆。但马自达表示，该模型仍然适用，因为它保留了其变焦变焦DNA。

马自达加拿大发言人Greg Young表示，变焦不仅仅是性能。这是关于驾驶马自达时的兴奋感，以及从0到100 kmh时的感觉，而不仅仅是到达那里的速度。这与动力和转向感有关，而所有马自达汽车都具有这一点。

随着买家转向更小，更省油的汽车，它来了。CX-7和Mazda3按等级标准感到口渴，但马自达表示，购买CX-9的买家不会因燃油价格上涨或两吨轻便公路车上的V6而受阻。

目标市场将是家庭，通常是年龄较大的孩子，可能有两个或更多。.。马自达澳大利亚发言人Alastair Doak表示，它们非常适合七人座市场。

他说，马自达预计较小，较轻的CX-9将与三菱帕杰罗，丰田陆地巡洋舰和日产巡逻车竞争。

他说，这辆车上的燃油标签将很有竞争力。我认为（在这次旅行中）这辆车显示（燃料）的油量并不过分。

随着购买者避免使用更大的四轮驱动器，诸如丰田RAV4之类的小型轻便摩托车的销售正在蓬勃发展。FCAI数据显示，4月份的销售额与去年同期相比增长了45.3％，同比增长了20.5％。

尽管Mazdas Tribute越野车也有竞争，但在市场对跨界车的狂热中并不受欢迎。上个月，共售出221辆Tribut，相比之下，有1043辆RAV4和1027尼桑X-Trails。

他说，比CX-7小的软式越野车将取代Tribute，但Doak先生说那将是在2010年之后，这是一个错失的机会。

Tributes的更换将更接近CX-7风格的汽车，但比X-Trail或RAV4小-类似于Nissan Dualis。CX-9将与200 kW V6发动机（也在Toyotas Aurion），福特领地和Subarus Tribeca战斗，与新一代Toyota Kluger（八月）战斗。它将具有基本和豪华两种装备级别，价格分别约为55,000美元和60,000美元。

发动机尚待确认，但预计V6将产生约200 kW的功率和360 Nm的扭矩。两种型号都将配备具有手动超控功能的六速自动变速箱，在城市/高速公路循环中，燃油经济性预计约为12 L / 100 km。杜克先生说不会有柴油CX-9。

标准安全设备包括六个安全气囊（前，正面和全长窗帘）稳定性控制，侧翻控制，防抱死制动系统，可调节高度的前安全带和倒车摄像头。

基本型号上的舒适物品包括18英寸合金轮毂，扰流板，电动（和加热）后视镜，电动窗，带iPod插孔的CD播放器，高度和范围，带音频和巡航控制装置的可调节方向盘，三区域气候控制，两个电源插座，八个杯架，一个八向电动驾驶员座椅，第二排60/40折叠式座椅和第三排50/50。

豪华车在基本型号的布料，四向电动可调式乘客座椅，皮革包裹的方向盘，月球车顶，高级Bose音响系统，无钥匙启动和20英寸车轮上增加了皮革内饰。

我们在CX-9中穿越加拿大纽芬兰省的纽芬兰岛，行驶了1000多公里，遇到了极端条件，包括大雨，强风，小雪和零度以下的温度。在这次旅行中，我们还在Tribute中测试了容量稍小的V6发动机，该发动机使CX-9运转良好。

由于澳大利亚将拥有更大的发动机，因此有理由怀疑它的性能会更好。CX-9稳固地站在道路上，没有像其他竞争对手那样沉重地穿越弯道。

车厢的噪音水平可能是所有马自达中最好的，前排和第三排之间可能会进行对话。

它具有安全带警告灯，但并非对所有安全带都适用-明显的遗漏，尤其是针对有孩子的家庭而言。

在我们的旅途中，燃油经济性从12.5 L / 100 km到13.5 L / 100 km不等。

显然，加拿大的驾驶条件与我们的条件不同，因此尽管CX-9似乎仍然适用于马自达汽车的DNA，但要充分保留判断力，直到我们摆脱困境。

Jaedene Hudson应马自达的邀请前往加拿大。