她:Qashqai是Ive遇到的较独特的汽车名称之一,代替了旧的Nissan Dualis。对于许多人来说,“摇钱树”一词有着不可思议的联系,但这款小型SUV的灵感来自Qashqaipeople。他们是一群来自中亚的游牧民族,他们在中世纪定居在伊朗西南部,他们在高山上漫游,与动物和环境和谐相处。

历史悠久,曾在这里聊天。阿玛斯(Amac)您对日产(Nissans)改装的逍客(Qashqai)有什么看法。

他:感谢Dani的历史课,这对于汽车制造商在命名其SUV时考虑游牧部落的灵感并不罕见;大众途锐从字面上看也很奇怪,但来自撒哈拉沙漠中的贝都因人部落。

无论如何,这一代Qashqai最近通过改进中型外观,对机舱进行了调整以及引入了更多最新的安全设备来进行中端升级。

正在测试的N-Tec模型是一个特殊的发行版,目前位于该系列的顶部,但将于2018年中被常规旗舰Ti所取代。它的成本为$ 36,490(加上公路),并配备部分皮革装饰,19英寸合金轮毂,全长全景车顶,双区域气候以及全套日产安全系统,包括自适应巡航控制系统,车道保持辅助系统和自动LED大灯。

首先要讲Dani,Qashqais重新设计的外观造型会吸引您吗?

她:它不是一个头转向器,但外观很好,并且在外观设计上有一些不错的感觉,例如大合金轮毂和前保险杠上新的更具侵略性的面孔。

在内部,它比许多其他小型SUV宽敞,而后备箱则令人印象深刻-这是同类产品中最大的。2018年版本还改善了机舱质量,减少了硬塑料的使用,在N-Tec中使用了新的方向盘和环境照明,但是对我来说仍然看起来很普通。至少全景天窗让车内充满了光彩。

这款N-Tec饰件非常注重技术,但缺少Apple CarPlay / Android Auto,而7.0英寸的媒体屏幕看起来又小又过时。不过,仍然有相当多的小工具,包括360度摄像头和所有安全钳,我喜欢并认为这很有价值。

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他:我同意。N-Tec挤了很多钱,但它内部却并没有感觉到什么特别的地方。我以为前排座椅非常舒适,后排有足够的空间适合大多数家庭。随着智能手机镜像在其他型号中的普及率越来越高,缺少智能手机镜像的问题变得越来越明显,也越来越令人讨厌。

日产在皮肤下修改了Qashqais的底盘设置,增加了弹簧刚度和刚性杆,并重新调整了减震器和转向系统的动态减震器,所有这些都是为了改善其行驶动态。还有额外的隔音效果和更厚的后玻璃,以减少驾驶室内的道路和风噪声。

那么,日产是否使Qashqai成为驱动Dani的更好的汽车?

她:我没有机会驾驶以前的版本,但我认为这个版本驾驶起来很舒适,操控性也不错,而悠闲驾驶时通常很安静。它没有运动型SUV,但我认为它在颠簸和弯道中表现都不错。

2.0升汽油发动机没有改变,仍可产生106kW和200Nm的动力,尽管它确实可以完成工作,但有时仍会感觉未煮熟。如您所知,我不是风扇CVT变速箱,但是这并不坏。总体而言,逍客在郊区能干,但并不是所有吸引驾驶的人。

我喜欢它具有良好的正面可见性,但认为从背面向外看并不是很好(尽管360摄像头和驻车传感器对此有所帮助)。

另外,如果您希望从Qashqai人民那里汲取灵感并走上这条越野路,您可能会对它的前轮驱动感到失望。

他:我认为这纯粹是市区的丹妮(Dani),尤其是在其甘草般稀薄的轮胎上,它并不假装是坚固的越野车。

我认为它比以前更具说服力,而悬架的改进使它成为更好的驾驶汽车。

在某些竞争对手中,该发动机的工作需要比现代涡轮发动机更艰苦,我同意CVT是同类产品中最好的一种,并确保它始终处于最佳状态,而不会过度燃烧转速。

那么,Qashqai现在在为您的Dani设计的拥挤紧凑型SUV中位于哪里?

她:日产汽车已经生产了很长时间的SUV,因此日产汽车品牌知道如何设定基准。N-Tec车型价格具有竞争力,并且装备精良,尽管Im并未完全售出。我不确定这样做是否足以使其脱颖而出。那你阿玛呢?

他:这是一个非常艰难的细分市场,很难超越诸如马自达CX-3和以丰田汽车为风格的C-HR等最受欢迎的车型。

但是,更新后的Qashqai会比那些宽敞的Qashqai大一点,并且在提供的空间方面更适合小家庭。我认为N-Tec物超所值,尤其是其安全装备,并且行驶性能非常好。

最终,它沿着道路的中间直行。

2018年日产逍客N-Tec价格和规格

价钱:$ 36,490(加上公路费用)

发动机:2.0升四缸汽油

功率:106kW在6000rpm

扭矩:200Nm在4400rpm

传播:CVT自动,前轮驱动

燃油用量:6.9升/ 100公里

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