近日，J.D. Power正式发布了2020美国新车质量研究(IQS) 。此项新车质量研究针对购买新车90天内车主所遭遇的问题进行统计，以PP100为单位，即每一百辆车出现问题数，PP100分数越低表明新车质量越好，最终以此为标准得到了下列榜单。

从上表可以看出，美国本土品牌在本次研究中表现亮眼，不仅道奇排名第一，而且雪佛兰、别克、凯迪拉克等品牌均高于行业平均水平。不过特斯拉的百车故障数达到了250，并且由于不满足排名条件，因此未纳入排名。日系品牌在本次研究中整体表现不佳，例如本田、丰田、马自达的新车质量都低于行业平均水平。反倒是韩系品牌取得了出色的成绩，起亚并列第一，捷尼赛思则在豪华品牌阵营中排名最高。本期《智评车榜》小智就和大家聊聊2020美国新车质量研究(IQS)中排行前10的汽车品牌。

2019年道奇品牌在同一研究中还仅仅排在第八位，不过今年成绩喜人，以136的百车故障数排名第一，这也是美系品牌首次夺冠。道奇品牌在2007年就进入了中国，但在国内显得有些水土不服，销量一直没有什么起色。虽说道奇酷威曾经还凭借着进口7座SUV的身份吸引了一些消费者的关注，但2016年后再没有进行更新换代。而挑战者、Charger等车又只能通过平行进口买到，高昂的价格将许多意向消费者劝退，更别提各种高性能的SRT版本车型。

起亚品牌的新车百车故障数同样为136，与道奇并列第一。值得一提的是，这已是起亚品牌连续第六年在新车质量研究中的非豪华品牌里排名第一。起亚品牌多款车型在本次研究中都取得了不错的成绩。比如去年在国内完成换代的起亚K3，其美版车型Forte在本次研究中被评为紧凑型轿车这一级别中新车质量最好的车型。

除了美版K3，中型SUV Sorento以及MPV Sedona同样也是各自级别中新车质量最好的车型。其中，起亚Sorento便是国内的KX7，不过目前东风悦达起亚KX7已经处于停产在售状态。而从去年K3完成换代、今年全新K5（凯酷）即将上市来看，小智预计国内也将在不久之后引入全新一代Sorento。品牌旗下车型大规模的更新换代或许会助力起亚品牌在国内的销量实现突破。

雪佛兰在新车质量研究中的排名逐年稳步上升，2018年为第6名，2019年为第4名，今年则夺得铜牌，百车故障数为141。雪佛兰旗下车型Sonic不仅是小型车级别新车质量最高的车型，也是本次研究所有车型中最可靠的车型。雪佛兰Sonic曾引入国内销售，即原先的爱唯欧，只是因为销量不佳而停售；并且遗憾的是即便在海外市场，今年通用汽车也已经宣布将淘汰雪佛兰Sonic。

雪佛兰旗下还有一款我们熟悉的车型迈锐宝本次则被评为了中型车市场新车质量最佳车型。

第3名同样有两位，除了雪佛兰还有Ram，百车故障数也是141。Ram是道奇旗下的皮卡品牌，与福特F系列皮卡一样都是美式皮卡的典型代表。既然道奇品牌在本次研究中夺冠，那么Ram获得第3名也并不令人意外，也间接证明了虽然皮卡外表粗犷，但并不意味着质量粗糙。随着国内对于皮卡的政策逐渐放宽，未来皮卡很有可能是中国车市的又一片蓝海。

排名第5的是韩系豪华品牌——捷尼赛思，百车故障数为142，是本次研究中新车质量最好的豪华品牌。2017年捷尼赛思随着进口现代一同退出了中国市场，不过这一品牌在美国却发展得顺风顺水。不论是性价比、品质可靠性还是颜值都很合美国消费者的胃口，还在2018年J.D. Power最具吸引力品牌排行榜中排名第一。

据悉，在去年William Lee成为捷尼赛思新任全球负责人之后，未来捷尼赛思的战略布局很有可能将重返中国市场。不过就目前国内车市来看，二线豪华品牌纷纷以价换市，就连一线豪华品牌都有着不小的优惠力度，因此捷尼赛思如果真的重返中国市场势必会面临不小的压力。

令人颇有些惊讶的是，日系品牌中新车质量排名最高的竟是三菱，而非国内称作为日系三强的丰田、本田或是日产。三菱品牌的百车故障数为148，排名本次研究第6名。尽管三菱目前国产车型仅剩欧蓝德、劲炫以及奕歌三款SUV在售，并且销量也平平无奇，但是其在质量方面的确拥有不错的口碑。

别克的百车故障数为150，排名第7位。作为较早进入国内市场的合资品牌，别克在国内拥有不小的市场保有量，并且中国也早已成为了别克品牌最大的市场，上汽通用别克的销量占其全球市场的8成左右。值得一提的是，上汽通用位于山东烟台的东岳北厂还荣获了美国新车质量研究工厂质量最高奖白金奖。

紧随别克其后的是GMC，百车故障数151，排名第8。GMC同样隶属于通用集团旗下，主要生产商用车。国内较为常见的GMC车型便是基于SANAVA进行改造的高端房车。

曾在国内被誉为“神车”的大众的新车百车故障数为152，在本次榜单中只排名第9位，但相较前两年已经有了小幅进步。虽然大众在国内的市场保有量相当可观，但也有不少车主反映其质量问题。更何况2015年的排放门事件对大众在全球范围的品牌形象都造成了巨大影响，去年年底帕萨特在中保研的测试成绩又令其销量产生波动。因此小智认为如果想要重获消费者信任，大众品牌在未来恐怕需要付出不小的努力。

现代以百车故障数153挤进了榜单前十，与同为韩系的起亚还存在一定的差距。具体车型方面，现代旗下的途胜是美国紧凑型SUV中新车质量最高的。展望中国市场，期待即将上市的第十代索纳塔能够帮助现代品牌实现销量增长。

J.D. Power评选出的2020美国新车质量研究中，日系以及豪华品牌的表现令小智有些失望，韩系和美系品牌则成绩喜人。或许大家会对这份榜单中的排名有所质疑，不过毕竟这次研究针对的是美国市场，而中国市场的新车质量研究结果会在10月正式发布，届时的榜单对于国内消费者而言会更具参考意义。最后，让你当回预言家，你认为中国市场新车质量研究结果排名第一的会是哪个品牌？