大众高尔夫GTI Performance快速旋转

汽车：大众高尔夫GTI表现

价钱：澳元$ 48,490起，外加公路和经销商费用

命脉：2.0升4缸涡轮汽油，169kW / 350Nm，六速双离合汽车，6.6L / 100km，FWD

它是什么？

新款Golf GTI应当配备的这辆车是大众GTI工程师所拥有的所有快速知识。

这不是什么？

高尔夫R。GTIPerformance仍然是前轮驱动，看起来仍然像GTI，并且仍然戴有GTI徽章。GTI Performance可提供更大的动力，更大的制动器，机械差速锁和标准的双离合器自动变速箱。它还会有一些非常小的样式调整和一些额外的装备（稍后会详细介绍）。

它对我说什么？

您欣赏并关注了以驾驶员为中心的技术并实际使用了它。

它有什么颜色？

有两种纯色（纯白色和龙卷风红色），三种金属（反射银，夜蓝和碳钢）和一种珍珠效果（深黑色）可供选择。金属漆和珍珠效果增加了500美元的成本。

如果是名人，那会是谁？

杰克·吉伦哈尔。他的姐姐玛姬也是一位出色的演员，但杰克更习惯扮演动作角色。

我为什么要买它？

因为它使GTI更好。

花费太多了吗？

当您将自动变速箱的成本考虑在内时，常规GTI和Performance模型之间的价格差仅为4500美元。为此，您将获得前面提到的额外性能装备，双氙气大灯，深色LED尾灯，深色玻璃和19英寸合金轮毂。因此，它代表了良好的价值，并且对任何关注GTI的人都非常有吸引力。

它会引起我注意吗？

GTI和GTI Performance在外部没有太多区别，但火车头将采用铝合金轮毂的独特设计。常规的GTI骑在18英寸的Austin设计轮辋上，而Performance合金设计被称为Santiago。

我能吹牛的小玩意儿吗？

GTI Performance充满了首字母缩略词，旨在使其成为最终的前轮驱动舱口盖。EDL，XDL和机械差速锁共同作用，以最大程度地提高牵引力并最大程度地减少车轮打滑，这是前轮驱动高性能轿车的后腿。

EDL（电子差速锁）检测车轮是否旋转太快，并对该车轮施加制动，从而以更好的牵引力将动力传递给车轮。

顾名思义，XDL（扩展电子差速锁）是EDL的扩展。它通过在转弯时对内轮施加压力来防止车轮打滑并减少转向不足（当汽车前鼻在转弯处笔直向前推动时）。

机械差速锁执行与XDL类似的功能，向弯道中的外轮发送额外的动力以减少转向不足。大众汽车表示，XDL在“中等横向加速度期间”起作用，但是机械差速锁在汽车性能的绝对极限下起作用。

机舱氛围如何？

GTI Performance在座椅上获得商标GTI格子呢装饰，但与常规模型不同，侧面枕垫在Alcantara中进行了装饰。除此之外，机舱的其余部分是经典的GTI。厚厚的平底方向盘增添了运动主题，其余的内饰则具有您希望从高尔夫获得的高品质。

会走吗

从技术上讲，GTI Performance可获取更多功率，但仅为7kW。峰值扭矩是相同的，但现在最高可达到4600rpm，而不仅仅是4400rpm。

当然，拥有更多的权力总是很高兴的，但是老实说，即使是在极限时，您也必须成为专家来选择常规GTI之间的差异。

在大多数情况下，它不会对道路产生任何影响，因为162kW的常规GTI不会产生任何故障。它可能不是市场上最强大的孵化器，但它绰绰有余。

实际上，动力不足于某些竞争对手可能是GTI的优势，因为它使GTI更加平衡，易于驾驶。

会停止吗？

动力稍微大一点，制动器就会大一点。前通风盘大28毫米，并用与常规GTI相同的卡钳卡住，但它们被涂成红色，并带有GTI徽标。在背面，常规GTI的实心圆盘被换成10mm大的通风圆盘。

他们咬得很辛苦，但常规的GTI刹车还是非常好，所以这是大众汽车做得好的事情并使其更好一点的另一种情况。

它喜欢角落吗？

前面提到的所有小玩意-EDL，XDL，机械差速锁-协调工作，为前轮驱动机器创造了具有出色抓地力和领先同级牵引力的热舱口。

出色的转向，称重，直接和反应灵敏的特性为它提供了帮助。大众没有过多地与GTI公式混淆是有原因的-因为它起作用。

那颠簸呢？

GTI和GTI Performance均标配有VW自适应底盘控制。它使您可以在更硬和更柔和的设置之间调节悬架，从而根据行驶情况使运动更运动或更舒适。

它是一个运行良好的智能系统，可让您根据条件或心情选择合适的设置。

那加油站呢？

尽管有额外的动力，官方声称油耗没有改变，为每100公里6.6升。但是，如果您在城镇周围行驶或释放其全部性能潜力，则可以使用大约10L / 100km。还值得记住的是，这两个版本都严格按照98辛烷值高级无铅饮食运行。

你会买一个吗？

它比常规的GTI更好，并且价值方程式极具诱惑力。但Id宁愿省下$ 4500并驾驶常规的GTI。大众汽车并没有进一步推高常规GTI的极限并使其成为Performance部件标准，但我理解为买家提供选择权的愿望。GTI在大多数时候仍然是一个很好的热点，但是GTI Performance是极限甚至更好。

我还应该考虑什么？

当涉及到巨大的热孵化时，它们被宠坏了选择。那里有福特福克斯ST（起价$ 38,290，另加成本），它具有锋利的转向性能，但不适用于汽车。雷诺的Megane RS265系列起价为42,640美元（杯赛型号），最高为51,640美元（Trophy +），或者您可以等待限量版RS275 Trophy于今年晚些时候上市。或者，如果您喜欢轿车，则可以选择新款斯巴鲁WRX（起价38,990）。

旋转

“现在，澳大利亚的GTI高尔夫阵容得到了新的，增强的性能模型的补充。”

译文

两个高尔夫GTI比一个更好。