大众Polo 66 TSI Trendline新车评论

当前的缩小趋势似乎没有尽头。无论是不再需要大型汽车的空巢老人，意识到节省燃油的年轻家庭，还是拥有足够现金购买一辆崭新汽车的首次购车者，都可以在此时此刻。

近年来，大众Polo一直是该细分市场中最受欢迎的品牌之一，但德国品牌从来没有让它固步自封，特别是现在不再，因为它不再需要保护Up！微型汽车，并且面对新的竞争对手，例如最近到来的本田Jazz和即将推出的全新Mazda2。

为了提高声誉，大众汽车刚刚推出了崭新的，经过简化的Polo系列，该系列以新型，更高效的发动机为标题。

你得到了什么？

大众汽车将改版的波罗（Polo）放到了城市车市场的最厚处，其具有竞争力的起价为16,290美元，加上入门级66TSI和五速手动变速箱的公路成本。

我们正在测试的型号配备了七速双离合自动变速箱，需额外支付2500美元，而基本型66TSI仅在基本的Trendline规格中提供，其中包括带有蓝牙电话和音频连接的新型音频系统，气候控制，电动窗和巡航控制。

买家只需花不到500美元，就可以购买配备六速手动变速箱的装备更完善的81TSI。仅在高档Comfortline规格中提供功能更强大的变体，该规格带来了合金轮毂，铝制内饰亮点，仪表盘上的更多功能以及皮革包裹的方向盘，中央扶手，储物袋上的音频和巡航控制装置前排座椅的后部和乘客座椅的高度调节。

同样的七速DSG可用于81TSI，使Polo范围达到$ 20,790加上公路成本。大众汽车提供两种可选的捆绑服务，每款售价1500美元，其中Driving Comfort套件带来雷达巡航控制系统（城市汽车细分市场的第一款），自动城市制动，雨水感应刮水器和后视摄像头，而Sport套件降低了悬挂系统，17英寸合金，转弯雾灯和胎压监测器。金属色或珍珠色的色相售价为500美元。

所有Polo车型均配备有六个安全气囊，五星级碰撞测试等级和Isofix儿童约束装置，前三年的维修费用上限为1532美元，间隔为15,000 km / 12个月。

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虽然它没有很多玩具，并且仪表板的整体设计相当保守，但Polo的机舱拥有优质的材料和易于阅读的乐器，具有优雅的外观和感觉。

它还感觉非常好，所有塑料之间的面板间隙都很紧密，但是虽然只有一点铬色高光和音频系统中的绿色显示屏打破了它的黑色主题，但它的确相当阴暗。

驾驶位置很好，小汽车标准的视野很好，即使前排座椅有点平，前排座椅也相当舒适。乘客座位上没有高度调节装置，可以节省成本，并且限制了六英尺以上的人的净空。

背面则有足够的空间，为成年人短途旅行留出了足够的腿部空间，而又没有太多的妥协，而且行李箱也配备得当，可以应付两个星期的家务或周末度假。

在引擎盖下

这款经过更新的Polo车型最大的变化在于其改头换面的前端，其涡轮增压四缸发动机在排量不足1.2升时损失了200cc的容量。

它不会失去任何性能水平，充满活力的小型电动机产生的功率（66kW对63kW）比1.4升替代Polo系列中的入门级电动机更大。

但是，它已从获得2011年Drive年度最佳汽车称号的同一发动机的77kW版本失调到现在位于产生81kW范围的顶级Comfortline变型的下方。

现实情况是，Polo凭借其最大的牵引力（160Nm扭矩）可从1400rpm获得，而仅需移动1082kg的功率，就不会感到动力不足，在低速行驶时可以线性输出以进行市区行驶。

它的感觉也很不错，在重载下具有良好的加速度和肮脏的发动机音调，但也很高兴以高速公路速度轻松行驶并具有超车能力。