没有了普拉多，我们还有哪些选择？

普拉多停产了，很多人很唏嘘。面对越来越严格的环保排放政策，越野车去大排量化已经是大势所趋。没有了普拉多，我们还有哪些选择？

哈弗 H9售价：20.98万元~27.28万元

1-5月销量：5838辆

凭借三把锁、低速越野巡航、坦克调头等硬核越野配置，以及极高的性价比。2020款哈弗H9自从上市就备受关注。有人说它是国货之光，也有人对它依旧存疑。但不管怎样，说到普拉多的“大牌平替”，很多人首先想到的就是它。哈弗H9强悍的越野表现有目共睹，虽然很多人在质疑其TOD双速四驱是否可靠，长久的稳定性是否能够比肩普拉多，但当很多人潜意识里已经将其和普拉多比较时候，就足以证明它已经足够成功了。

市场数据也证明了它已经得到了广泛认可，连续多个月的销量都接近1500台。并且即便上市已经一年，在销售终端依旧是现车难求。

日产途达售价：22.83万元~24.83万元

1-5月销量：3958辆

基于皮卡平台打造而来的途达销量一直不温不火，2.5L相对羸弱的动力是最大的瑕疵，但无论是可靠性还是稳定性都有口皆碑。毕竟和途乐同款的7AT变速器稳定性和耐造程度不言而喻。

专业玩家不满意动力，家用消费者又挑剔配置和豪华感。所以导致销量始终徘徊在1000台左右，其5月销量为1185台。

五十铃牧游侠售价：20.98万元~27.28万元

1-5月销量：578辆

由于国内对柴油乘用车并不友好的政策，柴油车的乐趣注定属于一小部分人，所以专注柴油越野车的五十铃也注定是少部分人手中的大玩具。如果你也喜爱柴油机，并且想要一辆性能出众、品质可靠、性价比高的柴油越野车的话，那么mu-X牧游侠绝对是最正确的选择。

mu-X牧游侠目前有1.9T和3.0T两款柴油动力，遗憾的是备受专业人群推崇的4JJ1的3.0T柴油机只能止步于国五，想要入手的可要抓紧了。另一个好消息是，全新升级的4JJ3发动机已经搭载于全新的D-max在国外使用，如果4JJ3能够满足国六标准，进入国内也将是必然之势。

福特撼路者预售价：28.58万元~38.48万元

1-5月销量：549辆

满足国六排放的全新撼路者即将在国内上市，新车最大的变化是动力组合的优化。采用野马同款2.3T发动机，发动机最大功率202kW，峰值扭矩455N·m，传动系统方面采用的是猛禽同款10AT变速器，极具诱惑的动力配置相信早早就已经引起了很多人观望和等待。

虽然撼路者定位中型SUV，但是长度和轴距都要优于普拉多，并且提供7座版本车型。但是由于江铃福特的品控堪忧，加之福特容易过热的老毛病，撼路者的销量一直比较低迷，5月257台的销量可以说已经达到了巅峰，毕竟1-5月它的总销售才549台。

不过由于换装了新的动力总成，还是十分值得期待的。只不过预售价十分感人，四驱入门版预售价29.78万，而顶配预售价为38.48万。

大通 D90售价：20.98万元~27.28万元

1-5月销量：336辆

大通D90可以说是一款被低估的越野车，不俗的越野性能，不错的空间表现以及颇为前卫的智能系统都令其具备一定的竞争力，但是市场表现一直平平，1-5月仅销售出300余量，可谓销售惨淡。

北京 BJ80售价：20.98万元~27.28万元

1-5月销量：71辆

北京BJ80曾红极一时，最复古硬派的造型，形似奔驰G的外观无论出现在哪里都能赚足极高的回头率，在但是由于种种原因并未能被消费者认可。如今市场销量也极为惨淡，其1-5月的销量甚至没有超过100台，仅为71辆。

三菱帕杰罗·劲畅售价：28.98万元~30.98万元

1-5月销量：未知

刚刚在国内通过广汽三菱官方上市的帕杰罗·劲畅相信也是很多越野爱好者期盼已久的车型，正所谓来得早不如来得巧。恰逢普拉多停产，这个家伙的出现恰逢其时。但实际上，其早已经在通过平行进口渠道在国内进行售卖了。

动力方面，全新劲畅依旧使用3.0L MIVEC V6发动机，最大功率154kW，峰值扭矩291N·m，但遗憾的是仅满足国V排放标准，虽然刚刚上市，但留给它的销售时间已经不多了。

传动匹配8AT变速器，四驱系统方面配备的是Super-Select 4WD-II四驱系统。此外，值得注意的是，虽然是平行进口的身份，但它依旧可以享受到厂家提供的5年10次基础保养及金融政策。

三菱帕杰罗V93/V97售价：约29万元~39.98万元

1-5月销量：未知

除了劲畅，帕杰罗V93/v97也是个极具性价比的选择。不输普拉多的可靠性，以及名声在外的超选四驱一直不乏拥趸。而价格方面，无论是官方优惠巨大的V93还是平行进口的V97，起售裸车价已经在30万以内。

但老旧羸弱的动力系统和极为落后的配置，享誉全球的山猫，近年来在国内仅仅在消费着情怀。不过当国六的最终限期来临，动力方面没有后继的帕杰罗离开中国市场只是迟早之事了。

Jeep 牧马人售价：32.0万元~55.50万元

1-5月销量：未知

说到个性和硬核，那当然少不了牧马人。虽然Jeep和路虎一样，在越野的路上越来越偏航，但是Jeep作为这个世界上血统最纯正、最受越野爱好者喜爱的越野品牌，依旧有大批拥趸。

牧马人作为Jeep旗下尚存的硬派越野车一直以来都是全球最受欢迎的越野车之一，如今换装2.0T发动机之后，势力依旧不减。而其平行进口的售价也十分诱人， Rubicon和Sahara的售价在35~50万元的区间范围内。

日产途乐售价：约40.50万元~83.60万元

1-5月销量：未知

说到平行进口车那么就不得不提到日产途乐，中东版4.0L丐版车型起售价在42~45万元左右，这个价格如果选购普拉多的话，只能买到中东版2700以及中规3.5L入门款。不仅如此，要知道一辆中规3.5L的顶配价格（60万元），可是能够入手一辆中东版5.6L途乐的。

不管论性能，还是稳定性、耐造性，甚至是舒适性、空间表现，途乐都绝不落下风。而且必须承认的是V8买一辆就少一辆了，对于越野人而言，V8大排自吸带来的快乐也是不言而喻的，所以用辆普拉多的钱，买辆途乐它不香吗？

丰田 4 Runner售价：约44.0万元~76.0万元

1-5月销量：未知

虽然在我看来，每一款车都是独一无二无可取代的，但是如果非要找出一台普拉多的替代者，那么最合适的非4 Runner莫属。同样是平行进口车，素有“北美普拉多”之称的4 Runner自然也将是普拉多停产的受益者。同样的平台打造而来，但却有着更加张扬和凶悍的外观，以及更加丰富的四驱结构（提供分时四驱和全时四驱版本）。

然而事实上，4Runner最大的优势还并非上述几点，它最致命的杀手锏是其具备普拉多的越野性能和稳定性的同时，还拥有着更加诱人的售价。4.0L入门版SR5车型售价在46万元左右，而更加豪华、越野性能更加出色的LTD以及TRD Off Road版本也都没有超过60万元。

丰田FJ Cruiser售价：约40.50万元~68.50万元

1-5月销量：未知

除了全能的4 Runner，丰田旗下的FJ Cruiser也是个硬核的好选择。它更纯粹、更硬核、更个性。毫不夸张地说，它可能是45万元左右越野性能最出色、稳定性最可靠、设计最个性的越野车之一。

由于排放及法规等限制，自2020年7月1日起，诸如中东普拉多、陆巡等平行进口车辆均已停止报关。未来似乎我们能选择的范围越来越小。并且以上诸多车型中，也只有哈弗H9、大通D90、mu-X牧游侠、BJ80、途达、撼路者这些车型满足国六排放标准。所以如果你依旧执迷于大排量越野车，尤其是卖一台少一台的平行进口越野车，趁车国五上牌的大门还没关上的过渡期，赶紧下手吧。