首先，它由5.0升V8发动机提供动力，功率为351kW和540Nm，并在仪表板上配备了进气声发生器和带阀门的排气装置，以产生更自然吸气的音乐。

没有提及混合动力车，这暗示了顶置LC将是仅V8的提议。

雷克萨斯选择了柔软的车顶，能够在15秒内以最高50km / h的速度打开和关闭。该公司表示，其设计无皱纹，并声称在抬起车顶时看不到车顶的框架。

为了减轻重量，折叠车顶的前部由镁制成，而后悬架上的支撑则采用压铸铝。

雷克萨斯称，整个车身结构已经过调整，并且有额外的支撑装置可以弥补车顶的损失。

与轿跑车不同，LC500敞篷车还经过了主动防倾杆的处理，以帮助控制其重量。与轿跑车相比，重量分布（前/后48/52）已向后稍微移动了很多，这在很大程度上归功于折叠式顶篷机构。

在内部，机舱与其所基于的LC500轿跑车在很大程度上没有变化。这意味着许多柔软的两色调皮革和后排座椅最适合柔和派使用。

雷克萨斯说，清晰的挡风板和“专注于安全带线和后模具周围的空气动力学特性”意味着乘员可以愉快地与车顶向下交谈。

您将在此处看到的蓝绿色配色方案仅提供300例LC500敞篷车。

雷克萨斯LC500敞篷车什么时候到达澳大利亚？

LC500敞篷车将在2020年下半年降落。价格尚未透露，但LC500双门轿跑车的起价为189,642美元（不含上路费）。