还记得6月的一次网上投票，我将宝贵的一票投给了哈弗战斧，虽然最终哈弗大狗夺魁，并且新车也确实定名为哈弗大狗，似乎随意得令人有些意外。但这一场命名却不可谓之是一场成功的营销，让这款新车未上市，已火。

同时，网上也留出了长城对于一些动物类名字的抢注，其中欧拉猫令人印象深刻，大概是因为这是一个与欧拉产品非常契合的名字。

近期，欧拉猫真的来了，欧拉ME平台打造的欧拉R2定名为欧拉白猫。

好似猫爪抓破的海报，逐渐揭露出白猫的模样，海报中通体纯白的欧拉白猫，由日本设计师操刀设计，和传统的微型车设计略有不同，走的是日系萌宠路线。

在现代的年轻群体中，“吸猫”已经形成了一个圈子，养猫的人“吸猫”，无法养猫的人甚至是网上“云吸猫”。猫正在成为年轻人在都市生活中的重要陪伴，欧拉希望自家的小白猫也能成为这样的一个陪伴者角色。

外观方面,欧拉白猫设计圆润，两侧圆矩形式大灯点亮后辨识度十足高,双灯平行处增加了折痕曲面,中下方的金属LOGO就像猫咪精致的小鼻尖一般,瞬间，一个活泼且萌态可拘的猫咪形象跃然纸上。

欧拉白猫侧面,线条舒展流畅， “回旋镖式”双色轮毂，为整车增加了几分跳跃的气息。其整车尺寸3625/1660/1530mm，轴距为2490mm，相较于R1来讲，尺寸提升了不少，并且在一众A00级的竞争对手中，2490mm的轴距相当难得。

尾部造型同样是采用椭圆形的线条元素，贯穿式尾灯出现在了后玻璃尾门上，猫爪仿生后尾灯也让这款车与猫的轮廓更近一步。

内饰方面，全液晶仪表盘与中控显示屏连成一体，达到23英寸，搭载了科大讯飞语音控制系统，支持语音控制、语音交互等功能。界面整洁一体的同时，为车内带去不少科技感。

相比R1，欧拉白猫的配置丰富不少。除了电子手刹和自动驻车之外，它还提供6个安全气囊、车身电子稳定系统、前方碰撞预警、360度全景影像等多项安全配置。

作为欧拉汽车的最新之作，欧拉白猫搭载了来自宁德时代的三元锂电池组，配备了最大功率48Ps的电机，最长续航里程为401km。相比如今动辄500km的续航，401km不算突出，但是根据它的城市出行定位，则绰绰有余。

白猫首席设计师铃木直彦表示:“设计这款新车时我希望它既能有潮和智能的特点,又能有独立、简单、萌酷的个性,就像独立优雅、聪慧敏捷的猫一样在都市中自由来去,既贴心有型,又能释放自由不羁的个性”。在笔者看来，欧拉白猫的确做到了。

写在最后

欧拉白猫是一款从名字就自带萌点，自带流量的车型。而城市的“后浪”们，拥有这样的一只贴心小猫作为城市出行的伴侣，也不失为一种不错的选择。