SUV的浪潮，持续了十来年，从市场热度来看，SUV似乎渐渐成了市场的主力。事实上，不管从销量总额来看，还是车型发展的长河，轿车会是如今国内汽车市场最不可或缺的一环。

随着自主品牌的崛起，合资品牌的降维竞争在轿车市场越发明显。特别是在紧凑型家轿的细分市场，月销量在3-4万区间里的都被10万级别的合资品牌车型所占据着。

如何打破月销3万的销售关口，让消费者用实际行动来给自主品牌投票，我想逸动Plus在未来有这样的潜力。

而这样的潜力有很大一部分会是源自于逸动Plus上，三大件调校的功力！

其一，会是那台代号为JL473ZQ3的蓝鲸NE1.4T发动机！最大马力158Ps，峰值扭矩260N·m，纵观国内市场，在所有的量产车型上，你也找不到一台比它更具冲击感的1.4T发动机。在7速湿式双离合的配合下，将油门线性的踩下，你能感受得到在法定限速下，逸动Plus给你的会是源源不断的动力储备；而当你一脚油门kick down，当涡轮与变速箱同时准备好之后，所给到你的瞬间推背感时，这158Ps马力将全部展现给你。

其二，逸动Plus上，匹配的这台7速湿式双离合依旧传承着双离合变速箱换挡快，传动效率高的特性。在绝大多数的工况下，这台变速箱都能给到你手挡变速箱一般的酣畅淋漓。但在低速的工况下，特别会是堵车的场景下，油门初段更偏舒适的调校很容易让涡轮在介入与预起压的阶段来回切换。不过当你切换到运动模式，更激烈的变速箱转速区间可以避免掉如此的工况。

其三，当逸动Plus匹配了这同级最强的动力单元以后，它的底盘调校也针对性的作出了运动化的设定。侧倾控制会是最明显的，尽管家轿的定位并没有赋予逸动Plus一个很低的离地间隙，但当你把车以一个较为不合理的速度对准弯心时，伴随轮胎尖叫的并不会是外侧悬挂的过分压低。相反，前轴上的较为平稳的动态轨迹是让你安心的保障。

轩逸、朗逸、卡罗拉，面对目前轿车销量榜的前三，逸动Plus有足够的实力去挑战它们的三大件性能。与此同时，逸动车型上市8年，累积百万销量的历史沉淀，也足够为它的可靠性作出足够背书。

除此以外，为了适应当下的高度智能与信息环境，在逸动Plus上，AI小安智能语音车控功能、手机蓝牙钥匙、360°全景影像、带停车功能的全速域自适应巡航、手机远程助手、预碰撞预警、4G全时在线等功能，很好的让驾乘者的车内生活无缝对接当下的信息与智能时代。

回归目前轿车销量榜的前五，它们共同的特性可能会是中庸。你找不到它们的绝对产品亮点，但足够的均衡让它们也没有绝对的缺点。同样的，逸动Plus也是一个没有绝对缺点的产品，2700mm的轴距让它在空间上看齐甚至超越诸朗逸、卡罗拉等的竞品；同时出众的动力总成以及适应当下的科技配置让它领先同级。

出色的三大件、恰到好处的空间表现、适应当下用车环境的智能化配别，这样的产品实力让逸动Plus拥有与合资品牌相争的硬实力，让我们共同期待它接下来的销量成绩。