全新的“陆虎发现”要到明年才能开始销售，但是上周末在维多利亚州的圣基尔达出现了……我们对此进行了很好的观察。

DISCOVERY最初于1989年推出，根据您对版本的计数方式，我们现在多达4个，5个甚至6个。也许这就是为什么陆虎（Land Rover）暂时没有提及这个新号码的原因，而是称其为“所有新发现”。无论如何，这是一种全新的工具，可以取代于2005年首次成功推出的Discovery 3车型，然后经过改进，使其成为Discovery 4，最终仅是“ Discovery”。

这项发现是澳大利亚同类活动中的第一个，在前往加拿大车展的途中，在圣基尔达的帆船世界杯决赛中迅速中途停留。这是一个预生产模型，因此不能代表我们在澳大利亚获得的最终规格，但是尽管如此，我们还是学到了一些东西。

驾驶当前型号的Land Rover的任何人都会熟悉内部。相同的样式，开关设备和控件。

有通常的“地形响应”自适应地形系统（第2版），它将具有新的“全地形”进度控制（例如丰田的抓取控制或用于低速越野工作的巡航控制），韦德援助和所有常规的越野车诸如梯度释放控制之类的创新。在Discovery上似乎没有新的越野技术系统，这是其他Land Rover车型所没有的。

该车辆将提供七个座位，并且具有“智能座位折叠技术”，可让您使用手机上的应用单独配置座位。这是一个积极的举措，但与旧版的Moder相比有两个缺点：虽然第二排现在可以电动折叠，但我们确实注意到座椅并没有完全平放。当第二排和第三排被锁平时，先前的Discovery提供了超过2m的完全平整的载物空间。座位上也没有翻滚的选择。第一排和第二排可以加热/冷却，第三排可以加热–但是我们不确定所有型号都可以使用。

现在第二行是40:60的拆分，而不是像以前那样有用的40:20:40三方拆分，当我拥有一个时，我发现它非常方便。也就是说，中央座椅的靠背可以独立于座椅靠背的其余部分平放。

这是座椅的后控制面板：

和内部的新闻镜头。通常，第二排中间是经过深思熟虑的位置，但在新的Discovery中却没有。

新车型的总存储量减少了29公升，对于打算打包然后开车出门旅行的人来说不是一个好消息。尽管这辆车比以前增加了141mm，达到了4970mm，并且轴距增加了23mm。它略窄，但不那么高。

一项改进是将ISOFIX儿童约束装置和系链装置安装到第三行，这是一种罕见但重要的功能。外侧第二排座椅上通常有两个ISOFIX安装座。

尾门也改变了。两件式水平分割器已经不复存在了，现在它是单件式单元，当然可以使用了。有趣的是，沃尔沃XC90在当前型号中也失去了分工。但是，Discovery的背面有向下折叠的迷你壁架，自然即可电动操作。

与XC90和LC200相比，第三排的后部空间不大，并且行李盲板也不会藏在地板下。

有方便的双口袋，可存放手机和平板电脑之类的东西。我们希望看到更多！

孩子们会喜欢过多的12v插座和5v USB插座。

双层中央存储。前控制台甚至还有一个隐藏的储物箱。是的，很多USB端口。

隐藏的存储比较之一。还记得那些带有可拆卸面部的立体声吗？

越野者会喜欢空气压缩机的新位置-在后部，与以前的型号不同，它不会造成潜在的损坏，而且您无需抬起第三排就可以得到完整的下摆备用轮胎。但是，释放物不在理想的位置的后挡板门中，而是仍在货舱中。转向圈也从原来的11.45m大幅增加到现在的1230万。

发现号比以前的型号轻480公斤，使用相同的先进8速自动变速器，并且将配备路虎的同类领先电子设备以及更大的车轮行程。所有这些意味着它应该比已经不错的Discovery 4更具越野能力。在越野悬挂高度下，涉水深度也增加到900mm。牵引仍将制动3500kg。

有两个越野悬挂高度；最高时速为80km / h时为+ 40mm，低于50km / h时为+ 75mm，这与较旧的型号不同，除非您使用多种售后配件中的一种进行修复，否则它会自动降低至50km / h以上的正常高度。这解决了我曾经用整篇专题文章抱怨的一个问题-许多澳大利亚轨道都要求高净空，但您经常以高于50 km / h的速度行驶。不再降低汽车的高度，然后压缩机将其顶起时会抱怨过热！

在+ 75mm的最高越野模式下，离地间隙为283mm，在较低的越野高度下则为248mm。Advanced Tow Assist显然可以为您支持拖车。全轮驱动系统标称的前/后扭矩比例为50:50，但计算机可以更改。

一些令人欣喜的消息是，与较早的Discovery型号类似，可以以高达60 km / h的速度选择高空和低空。Land Rover删除了该功能，并在选择低档之前强制停止了最新的车型。

澳大利亚的发动机将为Td4 132kW / 430Nm，SD4 177kW / 500Nm和TD6 190kW / 600Nm。所有的Discoverys都是全轮驱动的，柴油的，自动的，并具有7个座位和低档-尽管一些海外车型是单档。借助车道保持辅助，360度摄像头，自适应巡航和AEB等功能，提高了安全性。路虎没有透露，但我们希望像这样的新车能够获得5星级ANCAP评级-当前型号未评级，而较老的Discovery 3在2009年被评为4星级。

在全新的“发现”背景下，路虎的精英越野教练团队仍在提供免费乘车服务，以展示他们的能力。不久之后，全新的发现将登上该斜坡！