同级最舒坦的大五座SUV，新款本田UR-V买哪款划算

《我有车》原创导购报道：在过去近一年的时间里，由于受到探岳、途观L这对南北大众中型SUV姊妹车的夹击，以及缺失了2.0T国六版本，使得去年东风本田UR-V的销量有所下滑。好在中期改款车型已于上个月正式上市，5款车型的官方指导价24.68~32.98万元，除了保持宽敞的“大五座”空间以外，还在外观、配置、动力等方面带来了诸多针对性升级。那么对新车有购买意向的消费者，选择哪款最划算呢？

▲ UR-V是怎样的一款东风本田SUV？

由于新款UR-V只是中期改款，因此整体轮廓相比老款没有太大变化，只在细节处进行了修饰。首当其冲便是进气格栅的银色镀铬饰条比老款更加克制，同时LED大灯内部也采用了黑色底纹设计，与黑色中网连成一体。而车尾部分最令人印象深刻的就是近似于贯穿式的LED尾灯，内部灯腔也采用了全新设计，并带流动转向灯效果。

老款UR-V除了外观好看，配置基础也是整车的最大亮点，而中期改款UR-V在延续老款特点的同时又再次升级，全系标配了19英寸大轮圈、胎压报警、倒车影像（顶配为360°全景影像）、陡坡缓降、可变转向比、可开启全景天窗等配置，即使是入门版本的性价比也足够高了。

车身侧面的变化更是微乎其微，中期改款UR-V的车身长度比老款增加了31mm，肉眼很难察觉到尺寸的细微变化。新车三围4856x1942x1670mm（四驱版高度1675mm），2820mm轴距没有变化，身形尺寸比同级竞品要优秀不少，身高1.8米的体验者坐进后排可轻松翘起二郎腿，而且后排中央地台还是纯平的，这样出色的乘坐空间在同级里绝对有统治地位。

不过UR-V在空间方面也有槽点，虽然后备箱开口较大，进深也不错，但受限于车体后溜背式造型的影响，在后备箱内放置较高的物品时，可能会出现合不上后尾门的尴尬现象。

进入车厢内部，中期改款UR-V同样延续了老款内饰的保守设计风格，当然变化还是有的，主要是一些科技配置的增加，例如全系标配的8英寸中控屏开始支持多角度调节，中控台下方新增了手机无线充电区域等，总体上很有针对性地补强了用车便利性。

中期改款UR-V另一改变还在于补全了满足国六排放标准的370TURBO 2.0T车型，最大功率272马力（200kW），最大扭矩370牛-米，匹配了9AT手自一体变速箱。而240TURBO的1.5T+CVT动力组合，虽然性能弱于370TURBO车型，但本田大法绝不会让你失望，这台1.5T发动机是同排量热效率最高的涡轮增压发动机之一，对应动力参数193马力（142kW）/243牛-米，应对日常代步基本够用了。

此外，新车在全系提供前麦弗逊+后多连杆独立悬架的基础上，还在顶配与次顶配车型上装配了一套Real-Time AWD智能四驱系统，配合拥有节能、舒适、雪地、运动等四种驾驶模式的DM多路况智能驾驶适应系统，以及ADS全时自适应减震系统，完美兼顾了日常驾驶的舒适性。

▲ 购车推荐：370TRUBO两驱尊雅版

2020款东风本田UR-V分为2款240TURBO和3款370TURBO的5款车型和5种外观配色，不过东风本田4S店销售人员介绍，像银黛灰、雅韵金这两种都是不常有的配色，如果所到店内有现车建议立刻下单。

售价24.68万元的240TURBO两驱致悦版是2020款UR-V的入门级车型，主要配备了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入/启动、ANC主动降噪、8英寸液晶中控屏以及CarPlay手机映射等，配置相当丰富，而且24万出头的价格刚好是主流紧凑型SUV的售价区间，这让UR-V“大五座”的优势更抢眼，预算不太充足的用户可以考虑。

售价26.98万元的240TURBO两驱致雅版比两驱致悦版贵了2.3万元，主要升级了刀锋式LED大灯、Honda Sensing超感安全系统、后驻车雷达、脚踢式电尾门、真皮方向盘、前排座椅加热、全车车窗一键升降、雨量感应式雨刷等，配置提升的价值远高于2.3万元差价，所以如果你对动力没有太高追求，240TURBO两驱致雅版算是比较合适的选择。

虽然售价27.98万元的370TURBO两驱尊雅版比240TURBO两驱致雅版贵了1万元，但在动力输出方面有了巨大提升，除了可以得到2.0T+9AT动力系统，配置上还多出了雪地模式、可变悬架、车顶行李架等，而后者仅多出了Honda Sensing超感安全系统、全车车窗一键升降等鸡肋配置，很明显370TURBO两驱尊雅版更超值，毕竟这台本田大法2.0T发动机是无数十代思域车主的梦想。