近日，宝马CEO奥利弗·齐普策（Oliver Zipse）在接受媒体采访时表示，宝马已经与电池制造商签订协议，未来宝马的电动汽车将会搭载使用绿色能源生产的新一代电池。尽管消息内容简短，但是对于整个新能源汽车行业来说，将会有长远的正面影响。

使用绿色能源生产的新一代电池，从生产组装、投入使用再到最后报废，都能有效地降低对自然环境的污染，早先有观点认为，因为新能源汽车报废后电池得不到有效处置，所以新能源汽车也会污染环境，这也成为了不少在新能源与燃油车之间摇摆不定的用户放弃新能源车型的一个原因。

宝马采用绿色能源生产的电池的做法有理有据地反驳了上述观点，与此同时，作为在新能源时代捷足先登的传统车企，宝马起到了表率作用，未来或许会有更多车企效仿宝马的做法，让自家的电动汽车都用上绿色能源生产的电池。

在新能源时代，这一家以蓝天白云作为车标的传统车企，更是主动融入发展新能源车车型的浪潮中，身体力行地与全人类一道守卫蓝天白云。

目前，宝马在中国市场推出的新能源车型的销量十分可观。2018年，宝马卖出的新能源车型超过23000辆，位列高档新能源车市场榜首；2019年，宝马累计交付5万辆高档新能源汽车。尽管2020年初疫情爆发，给车市带来了不小的冲击，但是宝马新能源车型的销量依旧稳居高档新能源车前列。以宝马5系新能源为例，截至2020年6月，宝马一共售出8113辆5系新能源车型。在新能源车型卖得火热的同时，宝马对于技术研发更是保持着高度关注，今年6月3日，宝马就与国网电动汽车公司正式签署合作协议，双方将开启战略合作，内容涵盖充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面。作为提供新能源汽车充电服务的国字号企业，国网电动拥有技术优势与资源优势，近年来中国对于新能源汽车的配套技术的发展更是十分重视，这一次签署对于宝马来说可谓是锦上添花，宝马在电动领域的本土化战略将会进一步加快。

熟悉现代商业的网友都很清楚，数码相机普及后，柯达倒掉了，智能手机普及后，诺基亚倒掉了，我们分析，这些年来宝马之所以如此积极融入新能源时代，更是宝马自身危机感的体现，作为一家在燃油车时代具有不俗实力的豪华品牌，宝马绝不想成为下一个柯达或是诺基亚。

相信宝马如此积极融入新能源时代的姿态，会给传统车企们更多的启示与鼓舞，让他们在新能源时代也能主动参与，在新能源汽车的市场中找到属于自己的一席之地，在新能源汽车市场的空前繁荣中分一杯羹。