经过疫情影响国内车市直到5月份才缓过一口气，据乘联会消息5月国内乘用车市场零售160.9万辆，与去年同期相比增长1.8%，表明家庭购车或换车的需求持续走强。回归正轨的大环境下，豪华汽车市场零售同比大增28%，而合资零售同比下滑1%、自主品牌零售同比下滑3%，也就是说豪华汽车市场将车市从负增长拉到了正增长，可见豪华汽车是个“香饽饽”。

快速增长的豪车市场，没有哪个车企会轻易放弃，即便法系DS单月卖不了几台，还多次强调不会退出中国市场。近几年不光光DS，整个法系汽车阵营在销售端遭遇较大挫折，从热销到滞销也就短短的时间，可能就如大家所说的“法国人的浪漫欣赏不来”。这次到来的全新旗舰DS9，将会是DS品牌的又一次尝试，也或者是最后一次的尝试，倔强的法系品牌能否翻身？

新车DS9外观颜值依然保持了高水准，在帅气金属漆的映衬下，旗舰级轿车质感杠杠的。前脸六边形大尺寸进气格栅，内部由黑色网格结构填充，并配以点阵式锐利前灯组，整体前脸给人留下了深刻印象。此外值得一提的是引擎盖中央有一条与红旗车类似的装饰条，使得DS9拥有更高的辨识度，总的来说新车前脸可以给五星好评。

新车DS9侧身简洁、干练，车身比例拿捏到位，笔直腰线将车身塑造的更加修长。此外隐藏式门把手、和C柱的转向灯，彰显了一定高级感和未来元素。车身尺寸为：4933mm/1855mm/1468mm，轴距2895mm，在同级竞品中虽不算特别出色，不过中上水平。新车尾部层次感十足，跟DS7造型一致的尾灯扁平化处理，内部灯源呈交织网格造型，点亮后辨识度极强。后保险杠底部双边单出排气布局，细节满满。

内饰部分满满的法系风，工作台布局基本延用了DS7的设计，只是运动版不再配氛围灯。大尺寸悬浮中控屏、全液晶仪表盘以及四幅式多功能方向盘等，材质上选择NAPPA真皮或者翻皮毛材质覆盖，无论豪华感还是科技感，这套内饰呈现的淋漓尽致。动力上，新车DS9将继续搭载1.6T涡轮机，匹配8AT组成燃油版的动力总成，最大输出228匹马力，另外还有混动版将燃油经济性和动力数据提升一个档次。法系品牌或者DS的危机并不是一款新车就能解决的，品牌无溢价能力，各地4S店的建设，总的来说DS想要翻身还有一段路要走。