2014吉普切诺基有限公司审查
马克·希金斯（Mark Higgins）首次驾驶2014年吉普切诺基（Jeep Cherokee Limited），包括价格，规格，行驶和操纵，安全性和判决书。
简而言之，2014年吉普切诺基为新的SUV购买者重新设计了具有40年历史的标志。
实用汽车公司说，吉普切诺基有限公司比其4×2入门级切诺基运动版给人留下了深刻的印象，它具有更大的咕unt声，更平稳的变速箱和四轮驱动。如果您正在寻找一款紧凑型SUV，它将带您从城镇到乡村，那么切诺基运动就应该列在您的清单上。
今年（2014年）SEES JEEP庆祝切诺基（Cherokee）成立40周年，然后回到那时，如果您告诉美国人，有一天它会与意大利掀背车分享其基础，那么他们会把您赶出城镇。但这是真的，这辆车就是阿尔法·罗密欧·朱利埃塔。自被菲亚特集团（Fiat）接管以来，零件的共享已节省了成本并提高了质量，而新的切诺基（Cherokee）证明了这种关系正在发挥作用。
切诺基拥有独特的镀铬七槽格栅，纤细的高置照明灯，矩形前大灯孔和圆形雾灯，在道路上毫无误解。
正方形顶部的喇叭形轮拱（采用吉普车标志）被采用，并且一条深线将上下车身下部车身分开，车门底部覆有防护板。它的后车窗倾斜，侧面车窗向后倾斜，并采用抛光的18英寸合金制成。尾灯位于电动后挡板的后窗正下方，两个圆形排气口从全宽下部保护面板延伸。
限量版车型内部宽敞而豪华，仪表板处有缝线，真皮座椅非常舒适（驾驶员可电动操作），机舱内装饰银色。它可以容纳五名成年人，前部和后部都有充足的腿部，肩膀和头部空间。前座垫下方还设有一个冷藏箱，后座60/40分离的后座可倾斜，以提供额外的舒适感，并在需要时向前移动以增加载货区域。
所有的控件和转盘都具有高品质的感觉，并且贴合和抛光是一流的。九个扬声器的506瓦Alpine音响系统具有出色的清晰度，与电话或串流音乐轻而易举地配对。有许多储物箱，三个12伏电源插座，杯架，大门口袋和一个可吞噬笔记本电脑或ipad的杂物箱。
两个大型模拟刻度盘可容纳Speedo和tacho，并在其下方装有数字燃油和温度表。皮革装饰的方向盘具有自适应巡航控制系统，电话，音频和多功能按钮，驾驶员可以从中选择导航方向，数字速度表，实时燃油经济性，安全警告，自适应巡航控制系统Plus，音频信息和Selec-Terrain驾驶模式。
Uconnect 21厘米触摸屏位于中央仪表板，具有倒车摄像头以及音频，气候，卫星导航，蓝牙连接和音频流控制。两侧各有一个较大的通风孔，下方，附加的HVAC和音频控件以及ESC开/关按钮。
3.2升V6的动力输出（在6500rpm时为200kW，在4400rpm时为316Nm）的动力是无缝且线性的，换档也是如此，与较小的发动机相比，九速自动变速箱似乎更舒适，因为它可以传递更大的动力切诺基运动（Cherokee Sport）在低速档时感觉有些生涩。它很高兴在无铅的91RON上运行，鉴于其官方综合油耗为10L / 100km，这使得它在臀部口袋上更容易使用。我们与切诺基有限公司的一周返回了10.4升/ 100公里。
电动，对速度敏感的电动助力转向系统，在高速行驶时以更大的重量驻车时，手指轻便。330毫米的大型制动器也可提供渐进的感觉，以控制1.85吨的切诺基。切诺基有限公司的标准是吉普车-捷豹系统，具有四种模式；自动，运动，降雪，泥浆/沙地和更改模式可以在运行中完成。尽管我们无法尝试Snow，Mud / Sand，但我们确实在Auto和Sport之间切换。在“自动”模式下，设置和忘记模式决定了最佳选择，而在“运动型”车身上，侧倾角减小，油门响应更快，换档也更加灵活。
支柱前部和四连杆后悬架的长途旅行始终让骑行感到轻松舒适，并吸收了大小不一的颠簸。切诺基并不是转弯弯弯的事，因为切诺基通过弯道提供了很好的沉着感。内部也很安静，只有最粗糙的表面才能进入机舱。
售价为$ 44,000（+ ORC）的切诺基有限公司（Cherokee Limited）配备皮革装饰（前排座椅加热），自动调平双氙气大灯，18英寸合金轮毂，Uconnect触摸屏，前后停车传感器和倒车摄像头，九个扬声器，立体声，Selec-Terrain系统，双区域气候控制，雨量感应刮水器和私密玻璃。驾驶辅助包括坡道保持辅助，切诺基可以随着交通流量而加速或减速的自适应巡航控制，在后视镜中带有警告三角形的盲点监控，前向碰撞监控，车道偏离传感器以及吉普车和任何克莱斯勒的第一台组合车– Parksense –使切诺基可以借助传感器自行停车。
它还具有五星级的ANCAP安全等级和一系列安全系统，其中包括： ParkSense –平行/垂直泊车辅助系统，自适应巡航控制系统，向前碰撞预警系统； LaneSense出发警告，电子稳定控制（ESC）；电子防侧倾，盲点监控，后交叉路径检测，ParkView后置摄像头和七个安全气囊。
