这几天似乎到了豪华品牌们“不约而同”的集中召回阶段，前有奔驰数量高达66.89万的召回，如今沃尔沃则更胜一筹。据相关媒体报道，7月1日，沃尔沃汽车公司表示将在全球范围内召回约218.37万辆的汽车，此次是沃尔沃“召回史”上规模最大的一次。

而值得注意的是，沃尔沃此次的召回可谓“雨露均沾”，瑞典市场召回数量最多为41.2万辆，主要的还有美国、德国、英国等市场，中国市场也被囊括其中，将召回24.5万辆汽车，比之一些品牌在全球进行召回之际，偏偏遗漏中国市场，沃尔沃的做法还是让人略有好感的。而此次召回的车型包含了2006年至2019年期间生产的沃尔沃S60、S60L、S60CC、V60、V60CC、XC60、V70、XC70、S80和S80L。

召回原因则是“在某些罕见的情况和用户行为下，与安全带相连的钢丝可能会随着使用时间的增加而出现磨损”。据悉，沃尔沃针对此次召回给出的解决方案是通过与召回涉及车辆的车主取得联系，采取固定支架替换钢丝，修复安全带存在的潜在问题，而目前似乎并没有发生过由该问题导致的事故。

沃尔沃，一向是以安全技术闻名的一家企业。而最让沃尔沃引以为傲的莫过于他们是三点式安全带的发明者，随后沃尔沃还将这项技术无偿开放。总部设在地广人稀经济又发达的瑞典，从社会环境上就营造了沃尔沃对安全的重视，在汽车智能安全科技上，沃尔沃其实也是较为领先的。

但无论是在中国市场还是在全球市场，沃尔沃始终还是难以与奔驰、宝马、奥迪等一流豪华品牌相媲美。根据相关数据显示:2019年全年沃尔沃全球销量为705452辆，这是沃尔沃品牌成立93年以来首次销量突破70万大关，同比2018年实现了9.8%的增长，其中沃尔沃在中国市场的销量为154559辆。2020年5月全球销量为44830辆，同比下降25.5%；中国市场为沃尔沃唯一正向增长的市场，销量为15132辆，同比下降21.8%。

可以看的出沃尔沃近年来在中国市场取得了一定的进步，但仍旧与第二梯队年销20万的凯迪拉克、雷克萨斯存在一定的差距。究其原因主要有三点：第一，沃尔沃在中国市场的知名度仍旧有待提升，它的品牌影响力有限；第二则是在中国市场的产品不够全面，而这一点近来有所改善；第三，沃尔沃后期的维修成本较高，这也是沃尔沃经常被吐槽的点。

写在最后

针对沃尔沃此次的召回，在网上也引起了较大的争议。一方面，部分人认为沃尔沃把安全放在了第一位，这样的安全细节可能基本上不会有车主发现，也没引起事故，沃尔沃却甘愿花费较大的成本进行大规模召回，是值得敬佩的、有责任感的企业。另一方面，还有部分人认为沃尔沃这是“打脸”了，号称世界最顶级的安全品牌竟然出现这样的问题，而且部分车型年份久远，应该早点召回。对此，你怎么看？