2018年福特福克斯评测–有趣,但不再有缺陷,福克斯恢复到最佳状态第1页,共7页性能和0-62mph时间第2页,共7页发动机和变速箱第3页,共7页乘坐和处理第4页,共7MPG和运行成本第5页,共7页内部和技术第6页,共7页715Evo评价中的7乘坐和操控过程中的经典焦点“融合性”;更好的内部和人体工程学转向的清晰度不如旧车型,古怪的造型

福特福克斯(Ford Focus)一直是家庭孵化器的拥护者,已有20多年的历史了,它以标志性的外观和易于驾驶的孵化器取代了标志性的Escort,该类掀起了一场风潮。四代之后,全新的Focus也许有着相同的口头禅,但是它发现的市场空间从未如此强大。

为了实现这一目标,福克斯在两厢车的各个方向上都得到了扩展,入门级轿车加入了运动型ST-Line,豪华Vignale甚至是伪SUV Active车型。明年夏天将推出热门的ST车型,最终也将推出RS,但现在让我们关注标准汽车,不要双关语(不要在那儿走开)。

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随着Focus继续受到以上高端竞争对手的挤压,以及以下价值驱动型期权的挤压,主流孵化器比以往任何时候都需要强大的USP在人群中脱颖而出。幸运的是,福克斯始终比其所有竞争对手都拥有更好的驾驶体验。那么它是否仍然领先,还是被竞争对手追赶?

福特福克斯:详细

性能和0-62英里/小时的时间>汽油模型的行驶速度足够快,尽管续航能力最高的180马力并没有达到预期的速度

发动机和变速箱>全新底盘旁边是新的发动机系列。自动变速器也是新的。

骑行和操控>出色的驾驶能力甚至娱乐性,福克斯的驾驶体验都不会令人失望

MPG和运营成本>高MPG和低运营成本意味着Focus仍然是一个强大的价值主张

内饰和技术>过去福克斯的内饰是一个主要的低点,但新的机舱既智能又实用,即使不是很迷人

设计> Focus经历了设计上的重大改变,将先前模型的凌乱单盒设计换成了更时尚的两盒轮廓

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毫无疑问,英国销量最高的车型之一可用于多种发动机和规格。实际上,这可能有点令人困惑,但是您需要知道的是,就价格而言,Focus通常位于包装的中间,正如您所期望的那样。与以前的模型一样,新的Focus在英国仅以五门舱门和庄园形式提供。

入门级84匹马力的入门级1升汽油五门掀背车的起价为18,300英镑,但价格稀少,更不用说有很多动力不足的汽车了。额外的350英镑将为您提供更时髦的99bhp型号,另外的500英镑将为总容量再增加25bhp,使其达到124bhp。更大的1.5升,150bhp和184bhp选装件也可以在更大的范围内使用,但在入门款式或Zetec等级中不可用。

从Style升级到Zetec的费用为1350英镑左右,具体取决于发动机,添加合金轮毂,前雾灯,加热的挡风玻璃,皮革方向盘,巡航控制系统以及最重要的仪表板顶部安装的8英寸触摸屏,可保持内部看起来就像没有电视的电视柜。

再加上Zetec的2750英镑,您就可以升级到ST-Line或Titanium车型,两者都提供更多的套件,前者增加了运动型的外部造型,车轮和内部装饰。Titanium车型保留了标准的样式,但增加了许多便利功能,例如全方位停车传感器,加热座椅,气候控制和无钥匙进入功能。

从这里,ST-Line和Titanium型号均可升级为ST-Line X和Titanium X型号,集成了部分皮革饰边和新合金。Vignale车型是顶级产品,增加了很多设备,包括LED大灯,皮革内饰,抬头显示器,加热的方向盘和升级的B&O音响系统。其中一些功能也可在较小的车型上作为选装件使用,但只有Vignale才能与适当的大型汽车技术一起选装,例如自适应LED大灯和双层玻璃前窗。

问题的关键是,在当今时代,完全有可能指定超过30,000英镑的标准福特福克斯,这笔钱很多,而且鼻子上没有高级徽章。对于模型的模型,Estate版本的价格要高出1100英镑,并且在所有模型变体中都可用,包括高水平行驶的Active,使其成为微型Audi A6 Allroad。

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至于它的竞争对手,福特的规格要比同等的沃克斯豪尔Astra,现代i30或起亚Ceed高出几百磅,它位于本田思域和标致308的下方,但比大众高尔夫低得多。以自动148bhp Focus ST-Line模型为例,等效的Golf R-Line贵3500英镑。

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