哟！

老车速递！

别克凯越，在2004年国内推出的时候，大受市场消费者欢迎。当时以简洁大气的外观造型，厚实硬净的车身钣金件，高品质内饰用料打响了同级别消费定位之战。

记得更有顶配车型，配备君越顶配上面的哈曼卡顿音响带独立低音炮的。

不过也怪不得它不用料讲究。必须用足料，价格相对低一点，才能对抗当时全球热销车型——丰田花冠GLX-i（当年可有着小佳美之称，用料更严谨考究。）

扯远了，回归正题！凯越Wagon是在2006年推出的，其厚实的钣金，方正低矮的车身，可折叠放倒的后排座椅，超大便利的行李箱，加上时尚车身，轿跑款设计，在当年国外非常热销。

但是，但是.......这个车，在国内没有认清市场，当年可没几个消费者懂得旅行车的好处，基本上很多家庭，都抵触没屁股的汽车呢。可今天，更多的车主朋友，都了解到了瓦罐的便利和实用，也喜欢上了瓦罐的大气外型，现在旅行车渐渐被人接受咯，一家总要有个旅行车应付出游的情况。

所以，一起来看看下面这台不多见的极品凯越瓦罐。

非常漂亮的左前45度 ——

右后45度，漂亮不？

右侧45度，这辆别克凯越旅行版是2006款1.8AT版本的，2006年4月入户的，全车钣金极漂亮，就是有些少许的补漆。

左后45度，依然漂亮！

简洁大气的正面，时至今日，也并不算落后的样子，让我们继续一起见证10多年前的实用车型的设计吧~

厚大的屁股，扎实啊~

修长，上扬的车身设计 ——

内饰真皮座椅，主驾驶，可以看到座椅磨损极小。

副驾同样美丽~

桃木内饰，搭配真皮用料，内饰会有一种非常高档的感觉。

还是以前的方向盘，是原装的真皮包裹的，几乎没有磨损。

86000公里的行驶里程，在这个年龄的车里，已是非常难得了。

中控属于简洁型的，温润的档把和蛇形档搭配的很协调。

有倾斜角度的后排，长途乘坐时，舒适性会大大的体现出来。

非常干爽的发动机，原装灯具无拆卸清洗，一如既往的通透，机舱的灰尘估计十多年了都没打理过的。

机舱螺丝也没动，原车主是一个美女，证明美女开车，还是非常爱护滴~

美容前后对比，简简单单清洗一下，立刻如新。发动机气门室盖垫有及时更换，变速箱跳档正常，没有打滑现象。

打开发动机口，虽然这次很久没更换机油了，但是以前底子还是呵护的非常好，没有积碳和更多的油污。

底盘非常工整，无任何刮伤，仅发动机油底壳放油螺丝有点渗油，更换嘉实多10W-40机油，做常规保养。

高角度开启后尾箱盖，方便放取行李。

干净、如新的备胎箱。

12年了，一直被雪藏在此，螺丝都未拧过。

讲道理，如此品相的二手车，碰到了K哥也想收一台！

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