只有极少数人考虑将近2.7吨方型梅赛德斯·奔驰SUV转变为跑车。

不论好坏，Brabus及其买家都是其中之一，因此，Brabus G V12 900的“十个之一”出现在今天的法兰克福车展上。

G V12 900仅售出10辆，数量有限，目前仅售662kW（900马力），惊人的1500Nm扭矩，足以使改装后的Mercedes-Benz G-Class几乎与任何SUV一样快。

布拉布斯（Brabus）也在15年前为最后一辆G-Wagen做恶事后，就宣称自己是一款设计成超级跑车的超级跑车。

Brabus版本以新一代W463A G 63为基础，主要通过双涡轮V12提高了攻击性。

它说，这台巨大的机器可以在3.8秒内达到100 km / h的速度，在达到电子限制的最高时速280 km / h的途中，天堂帮助任何被困在这条小溪中的鸟。

作为参考，这使其仅比兰博基尼Urus慢100秒，时速仅为0.1秒，与玛莎拉蒂Levante Trofeo，保时捷卡宴Turbo S E-Hybrid，阿尔法罗密欧Stelvio Q和梅赛德斯AMG GLC 63 S一样快。

它比标准机器更宽，也更坚固，所有这些加起来达到2660千克，可以四处推转，转弯，并在某些时候停止。

Brabus G V12 900十分之一在标准机器上运行九速变速箱的改进版，然后将变速驱动力不断变化地传递到所有四个车轮。

它可以骑在23英寸的车轮和轮胎上，尽管对于那些勇敢的脊椎来说，可以撞到24英寸。

在欧洲的起价为605,000欧元，在澳大利亚相当于A975,000澳元（不含税）（不，这不是错字），它使用的是梅赛德斯-奔驰S 600L豪华轿车的390kW V12的改良版。

Brabus对此进行了重大修改，包括增加了方坯曲轴，更长的行程长度，更宽的缸径，匹配的锻造活塞和平衡的方坯连杆。

这将发动机的排量从6.0升提高到6.3，但Brabus并没有就此停止。它剥夺了标准涡轮增压器并增加了更大的涡轮增压器，此外还有新的排气歧管，所有这些都增加了更高的增压压力。

排气落水管的直径为80毫米，并连接到不锈钢排气系统，并带有主动声效襟翼，后轮前方出现黑色镀铬管。

发动机还配备了新的进气歧管和新的空气滤清器盒，该滤清器盒包括金色的热反射罩，可降低进气温度。

发动机映射已重新编程，增压压力进行了修改，以使其输出功率更强，而不会破坏V12电机固有的平滑性。

它的662kW功率峰值达到5500rpm（虽然低，但高于标准的Benz V12），而其凶猛的1500Nm扭矩峰值却达到4200rpm。但是，它的最大传输距离限制为1200Nm。

四周的喇叭形挡泥板增加了车身宽度100毫米，从而使295/30 R14前轮胎和355/25 R24后轮胎成为了它可以容纳的最大轮胎。