第五代丰田RAV4将在2019年第二季度推出Down Under时继续澳大利亚市场领导者的快速加速混合动力推动。

丰田RAV4的新阵容将分为三种正统汽油模型和三种汽油-电动混合动力版本。

但是，尽管2019年的RAV4将成为丰田在澳大利亚的首款混合动力SUV，但它取代的中型SUV中的涡轮增压柴油产品将消失。

此举使丰田汽车澳大利亚公司进一步领先于马自达，现代，福特和霍顿等竞争对手，后者尚未提供任何混合动力车型。

在主流品牌中，三菱的欧蓝德PHEV和日产的大型探路者混合动力车都悬挂了电动SUV标志。当然，现代汽车将于2019年初推出Kona EV时，将使SUV电气化迈出重要的一步。

新款RAV4将是丰田计划在2020年中期之前在澳大利亚推出的10款混合动力车型中的第六款。

普锐斯（Prius）加凯美瑞（Camry）和花冠（Corolla）的三个版本占前五名，而混合动力版C-HR紧凑型SUV，新型卡罗拉（Corolla）轿车以及下一代Yaris微型汽车和克鲁格（Kluger）大型SUV预计将完成计数。

普锐斯（Prius），普锐斯（Prius）C和普锐斯（Prius）V是专用的混合动力车型，而新型丰田RAV4将与小型卡罗拉（Camrolla）舱口盖和中型凯美瑞（Camry）轿车同时提供三种混合动力版本–雅力士（Yaris），卡罗拉（Corolla）轿车，C-HR和克鲁格可能会效仿。

“我认为混合动力产品将以正确的方式在这个市场上发生重大变化，”丰田澳大利亚市场部负责人肖恩·汉利本周在加利福尼亚举行的国际RAV4首次公开赛上对澳大利亚媒体说。

遗憾的是，您必须等到11月20日，才能解除对我们的首次驾驶审核的禁运。

新款丰田RAV4即将淘汰时，它将取代销量不断增长的创纪录数量的车型，预计将有超过22,000个车型在年底前清理经销商的陈列室。

这款新车将提供三台新的直喷汽油发动机，两台前轮驱动和两个全轮驱动系统（一台机械和一台电动），并大大提高了安全性，包括整个系列的标准自动紧急制动。

丰田阻碍了许多细节，例如我们将获得三辆激进的前饰板中的几辆，设备详细信息和最重要的价格。

但是对于后者，希望买入量会增加，就像最新的卡罗拉一样。

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预计RAV4的入门级标价将从当前的GX手册的29,450美元加上公路费用跃升至30,000美元以上。在精疲力竭的情况下，GX auto的起步价为31,990美元。

除此以外，您还可以预计混合动力车的价格将比同等的汽油车贵2000美元左右。

汉利说：“我可以向您保证，新型RAV4将保持竞争力并负担得起。”

丰田公司预算混合动力车占RAV4销量的20％，但这是一个保守的估计。

那是因为丰田将混合动力车推向SUV，这得益于该技术在最新一代凯美瑞和卡罗拉乘用车中获得的成功，其中混合动力车占订单的40％以上。

我们已经详细报道了新RAV4在纽约车展上的首次亮相，并提供了混合动力车的初步细节并确认将在澳大利亚出售。

现在可以确定的是，澳大利亚RAV4阵容将从新的127kW / 203Nm 2.0升自然吸气汽油发动机开始，通过选择具有转速匹配的六速手动或八步驱动来为前轮提供动力带机械启动装置的CVT汽车。当前型号配备107kW / 187Nm发动机，配以六速手动或七级CVT。

澳大利亚还将提供前轮驱动的2.5升汽油-电动混合动力车，但没有有关该传动系统的性能数据或技术细节。

下一步，新的双喷射（直接和进气）152kW / 243Nm 2.5升汽油发动机与机械式全轮驱动系统配合使用，该系统首先包括前后和后轮扭矩矢量时间。八速自动变速箱是唯一的选择。

当前的2.5升RAV4具有132kW / 233Nm汽油发动机和六速自动变速箱。

最重要的是混合动力全轮驱动，将电动马达安装在后轴上以驱动后轮，如新款Lexus UX 250h所示。

要求的混合动力输出为155kW和221Nm，尽管扭矩数据显然未考虑电动机提供的拉力。唯一的变速箱选择是e-CVT。

目前，油耗数据也没有公布，但丰田英国网站声称混合动力AWD能够达到4.5L / 100km的总和。同一网站声称0-100 km / h的加速时间为8.2秒。

除了AEB，新的RAV4的标准安全包还将包括带行人检测的预碰撞系统，全速雷达巡航控制，带转向辅助的车道偏离警报，自动远光灯和速度标志识别。

还将包括七个安全气囊和一个倒车摄像头。盲点监控和后方交叉路口警报将可用。

汉利（Hanley）证实，随着澳大利亚丰田（Toyota Australia）继续努力寻求本地智能手机镜像解决方案，新的RAV4不会与Apple CarPlay或Android Auto一起提供。

如之前报道，新款RAV4位于丰田全球新架构（TNGA）上，轴距更长，更短，更宽，更低，但在后部释放了更多内部空间，并增加了79升行李箱空间。

后者不受混合动力镍氢电池的影响，后者安装在后排座椅下方。

TNGA还因其重心较低以及抗扭刚度提高了57％而被称为增强动力。它还具有新的多连杆后悬架和重新调整的前撑杆。