日产计划在明年初在横滨市中心对机器人轴进行现场测试，这将代表日本人对Waymo进行自动驾驶汽车竞赛的挑战。

日产汽车将与日本移动和在线技术公司DeNA Co.合作进行合资，这类似于Google最近在亚利桑那州测试自动驾驶出租车的举动。

日产的招架称为“轻松乘车”，是其目标的迈出的第一步，该目标是在2020年代初成为机器人乘车服务的运营商，并在2022年之前交付完全无人驾驶的车辆。

该汽车制造商正在与其全球联盟合作伙伴雷诺和三菱汽车一起追逐这一时间表。

但是日产即将进行的审判范围将是有限的。

骑行活动将于三月进行，为期两周，仅限于横滨市中心地区，该地区位于东京以南，日产在全球范围内设有总部。该服务将使用改良的日产聆风电动汽车，但只有两辆处于待命状态。

机械手轴不会在任何地方接载乘客；骑手必须在指定的接载点集合。下车将以相同的方式进行-仅在设定路线上的选定位置。

但是，日产的系统通过智能手机应用程序运行，可以根据骑手的兴趣来推荐目的地，例如景点。并且它支持多种语言。

志愿者可以在1月15日之前注册使用免费服务。日产预计会有数百人签约。为了安全起见，技术人员将坐在方向盘后面。

日产和DeNA于今年早些时候开始测试自动驾驶汽车。DeNA是一位希望闯入无人驾驶移动性的互联网和人工智能专家。

在法国，雷诺-日产-三菱联盟一直在与合作伙伴Transdev一起对机器人进行实地测试。

日产在即将进行的横滨试验中使用自动驾驶系统。DeNA提供应用程序和移动服务。

Google的自动驾驶汽车公司Waymo于今年早些时候开始为亚利桑那州钱德勒的部分居民提供自动驾驶乘车驾驶员服务。该公司表示，它计划将无人驾驶汽车的范围扩大到600平方英里的区域（大约相当于大伦敦的面积），并允许试验成员在未来几个月内无需安全驾驶员就可以骑车。