阿尔法罗密欧朱利埃塔1.6升JTDM-2超级掀背车评论
正如任何合适的汽车爱好者都会告诉您的那样,只有拥有阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)才能成为真正的汽油头。原因?除了缺点之外,阿尔法斯通常以两件事着称:外表华丽和驾驶出色。
朱利埃塔掀背车已经存在了大约六年,在风格上无疑是很大的,尤其是在今年初进行了翻新之后,它带来了一些运动型的新外观任命,但是除此之外呢?
性能尽管我们测试的118bhp 1.6升柴油发动机是Giulietta系列中性能最差的发动机,尽管事实上它看上去有点杂草,但实际上,范围。
它缺乏直截了当的马力,发动机的最大扭矩为320Nm,足以弥补这一不足,这使汽车的感觉比您想像的要强大得多,并且可以使齿轮加速运转。
它既有力又平稳,在道路上的感觉比其10秒0-62mph所暗示的速度要快,但是发动机确实具有相当窄的动力范围,可以在2,000rpm左右适当地发挥作用,但在4,000左右时却没有粉扑,因此您需要操作变速箱以充分利用变速箱。
说到现在,虽然您现在可以在入门级汽车中获得TCT自动变速箱,但我们还是希望每天都能使用六速手册。它不是最平稳的手动档,但具有令人满意的重量,并且每天比笨拙的自动档好得多。
乘坐与处理朱利埃塔可能不会像阿尔法斯那样成为伟大的车手之一,但与目前同级车中的任何其他汽车相比,驾驶感觉都更加吸引人。当然,引擎令人惊讶的缓慢的速度变化对事情有所帮助,但更值得注意的是朱利埃塔的处理方式。通过DNA驱动模式选择器将其置于运动模式,而Giulietta的拐角和握柄几乎像热的舱口一样。车身控制非常出色,而且感觉比任何其他同类产品都更活泼,尽管转向系统可以通过反馈提供更多功能,但它却是一辆令人愉悦的汽车。对于城市驾驶,“正常”或“舒适”模式是更可取的,因为Sport的沉重转向和强劲的油门响应使它在交通上有些痛苦。就个人而言,我们发现法力是最佳的折衷方案,因为运动会使行驶太艰难,而舒适型将悬架放松到使汽车在颠簸和颠簸时会感觉有弹性的程度。在精致方面,朱利埃塔也表现得很好。它当然可以解决高速公路上的长距离行驶问题,但该领域中的某些汽车使长途巡洋舰更好。
内饰和设备阿尔法·罗密欧(Alfa Romeo)的内饰肯定会突飞猛进,新的朱利亚(Giulia)轿车在细节和风格上可以与德国大品牌媲美,但朱利埃塔(Giulietta)的内饰有时会感觉像是旧的和旧的略微怪异的混合。新。我们测试的Super内饰带有大量的碳纤维内饰和拉丝的铬制零件,但某些塑料无可否认地便宜。它也充满了一些奇怪的人体工程学怪癖,例如狭窄的脚部空间,踏板都设置在不同的高度,笨拙的扶手以及用于移动设备的USB和AUX连接,但无处可停。相同的是,不可否认的是,它的外观和感觉比您从福特或大众汽车获得的任何东西都更加特别,而设备具有巡航控制,双区气候控制和后排等功能,给人留下了深刻的印象。停车传感器。然而,由于朱利埃塔的后排座椅几乎难以置信地狭窄,后排乘客可能会缺乏空间。后备箱空间也相当平均,后排座椅升起时为350升,后排座椅降时为1,045,使其比福特福克斯(Ford Focus)更为实用,但仍落后于大众高尔夫。
成本朱利埃塔(Giulietta)处于价格范围的高端。选择入门级型号,您将需要支付18,500英镑以上的费用-比Golf高出很多,但比1系列少。不过,如果选择118马力的1.6升JTDM-2 Super,则需要支付22,300英镑,而我们的模型则需支付24,360英镑,其中还包括一些可选配件。不过,在燃油经济性表中,这是最令人印象深刻的。118马力1.6升柴油发动机的综合功率为74.3mpg,每公里仅排放99g二氧化碳。这些数据当然使它排在竞争能力排行榜的首位,但要注意,经济将大幅下滑,这取决于右脚的姿势。
我们的判决意大利汽车通常以三件事着称:优雅,步调和偶尔的头发怪异,几乎使您在看东西之前就把它报废,并意识到尽管有缺陷,但有些东西您无能为力但是爱。在这方面,朱利埃塔肯定有后者的一部分,也许第一个不足以使其成为真正的好车。作为一家家庭孵化器,它有一些缺陷,但即使对于竞争对手来说,它也没有那么完善,但对于富于表现和出色表现的人来说,都是一样的。