联合汽车工人联合会针对通用汽车的罢工现在已经进入第三周。罢工于9月15日开始，截至今天早上，关于通用汽车每小时工时工人将在即将签订的合同中赚取多少钱，福利和其他报酬的谈判尚未确定。罢工发生的原因有很多，但有两个原因可以帮助解释为什么通用汽车尚未同意UAW要求的让步。

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UAW-通用罢工-库存通用汽车尚未同意满足UAW的要求的一个重要原因是该公司的独立零售经销商已无处可购。应作者的要求，iSeeCars.com研究人员估计了通用汽车经销商目前拥有多少“库存天数”。研究人员关注的不是通用汽车的每个模型，而是通用汽车每个品牌的个人最畅销产品。如您所见，通用汽车最重要的车型库存充足。实际上，它可能非常大，除非有人认为通用汽车知道可能罢工。为了准备针对即将来临的罢工行动，通用汽车允许建立库存。这为经销商提供了缓冲，并让通用汽车有时间进行谈判，而不会感到客户没有车辆。

UAW-通用罢工-机会成本您将了解到有关罢工的许多故事，重点是在这场劳动合同谈判中每一方都在“亏损”。到目前为止，转基因工人已经错过了一张薪水。工会罢工金已准备就绪，但尚未交付给工人。那完全是UAW的选择。可以在第一天发出罢工工资。尽管有可能不得不支付工人从通用汽车公司获得的健康福利的威胁，但通用汽车公司还是撤销了停止支付其罢工工人健康保险金的决定。因此，不工作的工人将获得公司补贴的医疗保健福利。

许多文章还讨论了通用汽车因罢工而损失了多少“利润”。但是，利润是每年计算的，而上市公司则按季度估算。通用汽车尚未损失任何利润，因为最后的统计尚未完成。一些汽车合同专家估计，有利于通用汽车的合同与不适合通用汽车的合同之间的差异不超过5亿美元。对一家公司来说，将近五亿美元的机会成本是暂时的收入损失，一旦现在正在谈判的合同终止，该公司将再次面临罢工。