BMW 640i GT xDrive M Sport集实用性和吸引力于一身。这是一款掀背车设计，带有四个乘客门以及一个宽敞的机舱和货运区。它的风格带有交叉感（有点），而宝马的xDrive AWD系统似乎在某种程度上满足了定义，但在其他方面，它只是一辆大型的掀背式轿车。无论如何定义，2018 BMW 640i GT xDrive M Sport对于那些正在寻求轿车造型和后备箱实用工具的人来说都是一款有趣的汽车。

2018宝马640i GT xDrive M Sport-定价和装备我们的640i GT配备了每个包裹。这增加了诸如自动紧急制动（现在是像花冠这样的汽车上的标准配置），加热座椅（不是7万美元的标准配置）和全景天窗等功能。在70,695美元的基本成本之上加上期权，我们得出的价格为83,945美元。M Sport Trim套件增加了一个航空套件，19英寸双辐“ 647M”车轮和带有对比色缝线的皮革。

2018宝马640i GT xDrive M运动版-布局和内饰这辆宝马似乎比标准轿车高一点。我们喜欢那样。进出口很好。前排座椅宽敞舒适，并具有手动大腿支撑，这是我们一直希望在任何豪华车中拥有的。后排座位区也很宽敞。

货物区域很大。很长，相对两厢车来说比较高。我们喜欢加热的方向盘和座椅。热量很高且作用迅速。

2018 BMW 640i GT xDrive M Sport-Drive我们更偏爱舒适度设置。实际上有两个，我们最喜欢“标准”舒适度。在新英格兰冬季中段破碎的人行道上，这只是票。还提供Eco Pro和Sport，以及可根据您的口味进行配置的设置。运动可以使铅笔削尖，但是我们觉得这辆BMW有点与以往断开的方式，这在我们经常花时间的2013 X3中是没有的。像所有宝马汽车一样，底盘坚固且车辆速度快，能够在5秒内将速度提升到60 MPH。

我们的宝马测试仪到达的那天下雪了，我们期待着在典型的新英格兰湿滑天气下步入正轨。但是，轮胎不能胜任这项工作。我们对倍耐力P Zero轮胎的检查使我们相信它们不是冬季或全季节额定的。在任何类型的雪或冰上，它们都没有抓地力，停车距离几乎令人恐惧。根据宝马配置者的说法，2018年的宝马640i GT xDrive M Sport配备了全季轮胎，但他们确定没有外观或作用。结果，我们在测试的大部分时间内都停放了这辆全轮驱动车辆。为什么宝马会在配备AWD的车辆上使用这些轮胎，这完全是我们的谜。倍耐力（Pirelli）品牌是我们最喜欢的品牌，我们测试的大多数AWD车辆上的Scorpions在冰天雪地上都很出色。鉴于这些都是泄气保用的P-Zeros，选择更换一套冬季轮胎并不容易。

2018 BMW 640i GT xDrive M Sport-信息娱乐2018 BMW 640i GT xDrive M Sport的信息娱乐系统的音质和图像质量非常出色。iDrive 6.0系统已更新了语音识别和手势控制。该系统将吸引那些愿意花一些时间来学习它并计划使用许多现代功能的人。音频菜单有些不合常规且不直观，但是经过一段时间的研究，我们相信它们会为我们带来良好的效果。像许多豪华车一样，BMW 640i GT使用旋转鼠标控制器来导航信息娱乐系统。我们希望可以使用简单，现代的触摸屏系统。鼠标占用了控制台上的宝贵空间，完成设置后，方向盘和语音控制几乎可以处理所有任务。

2018宝马640i GT xDrive M Sport-结论640i GT是我们在测试周内爱上的独特车辆。高大的货物区域已被多次使用，与传统轿车相比，它更具意义。令人难以置信的是，滑腻的滑道在坑洼和霜冻上的滑行。对于考虑在寒冷气候中使用的任何人，我们关于这款优质车辆的唯一建议是确保冬季轮胎和车轮组件成为交易的一部分。