在2015年底特律车展上，吉普品牌首席执行官迈克·曼利（Mike Manley）确认，到2017年底，将有一辆吉普大切诺基（Jeep Grand Cherokee）包装增压的Hellcat Hemi。曼利随后在新的吉普指南针的媒体发布会上确认，由地狱猫驱动的大切诺基将在2017年纽约车展上首次亮相，但除此之外，没有谣言称这款车的官方信息Trackhawk。

实际上，该公司甚至在讨论由Hellcat驱动的吉普车时甚至没有正式使用Trackhawk的名称，但由于该名称已被注册为商标，所以在过去两年的炒作中，该名称一直与增压的大切诺基联系在一起。 。

无论如何，距离纽约车展开始只有一个多月的时间，这似乎是讨论由Hellcat驱动的吉普大切诺基的大苹果登场的好时机。

吉普车上的地狱猫套装当以地狱猫为动力的吉普大切诺基到货时（无论是命名为Trackhawk还是其他型号），它将作为具有392立方英寸Hemi的当前大切诺基SRT的高级性能选择。我们可以预期，目前将继续以Hellcat模型的形式提供当前功率为475马力的SRT吉普车，其形式类似于Challenger和Charger分别具有392模型和Hellcat模型的方式。

如果Jeep Hellcat软件包遵循与Challenger和Charger的Hellcat软件包相同的方向，则很容易推测Trackhawk软件包将包括什么。

首先，由地狱猫提供动力的吉普大切诺基Trackhawk将会配备一些增压的6.2升Hemi版本，我们都将其称为地狱猫。吉普有可能不会使用地狱猫的名字，但是无论如何，Trackhawk将会拥有增压的6.2升Hemi，这将使其成为有史以来最强大的吉普车-也是世界上最强大的SUV之一。

访问Torque News主页以获取更多故事。

众所周知，挑战者和充电器中的Hellcat Hemi的官方数字为707马力和650lb-ft扭矩，但不能保证增压吉普车的额定功率相同。请记住，道奇Hellcat的汽车是后轮驱动的，而吉普车几乎肯定是全轮驱动的，因此可能会降低功率，以保持吉普车AWD钻头的寿命。即使Jeep降低了道奇汽车中707/650的功率，它仍将是世界上功能最强大的SUV之一。可能会通过先进的全轮驱动系统和新型重型8速自动变速器将动力传递给车轮，这将有助于Hellcat Jeep以更可靠的方式将更多动力传递给车轮。

接下来，像挑战者和充电器一样，“地狱猫”吉普车可能会配备先进的自适应悬架系统和怪兽的布雷博制动套件，以帮助这个大型运动场角在发射时停止并停止。像当前的SRT吉普车一样，Hellcat版本应该包括少数几种驾驶模式，以使车辆在所有关键区域都能发光，但有趣的是，与目前的Grand相比，Hellcat车型的驾驶模式有何不同切诺基SRT。几乎肯定会有一种模式可以帮助Hellcat Jeep尽可能快地直线出行，我想没有关于Trackhawk越野的任何规定，但我可能是错的。毕竟，它仍然是一辆吉普车。

我们几乎可以保证Trackhawk吉普车将具有优质的座舱布局，配备皮革，加热，冷却和功率可调的前排座椅，带有Performance Pages程序的最新UConnect信息娱乐系统，带拨杆的运动型方向盘，先进的驾驶员信息中心具有可重新配置的布局和蓬勃发展的音响系统。简而言之，遵循今天发售的SRT 392吉普车的趋势，Trackhawk可能会在所有大切诺基中拥有最齐全的内饰。

最后，Trackhawk吉普大切诺基将可能具有独特的外观设计，使其性能更好并在人群中脱颖而出。Hellcat Challenger和Charger分别具有独特的引擎盖，独特的车轮，特定于包装的前仪表板（在Challenger上更为突出）和独特的后扩散器-以及遍布各处的Hellcat徽章。Hellcat吉普车的引擎盖将引入尽可能多的新鲜空气，并带走尽可能多的发动机舱热量，并带有前仪表板，该前仪表板将气滴输送到发动机舱和前制动器。

由于Trackhawk可能是世界上最快，最快的SUV之一，因此我希望它具有我们在任何现代吉普车上所见过的最激进的前仪表板，因为工程师们希望确保它们能够引导尽可能多的空气越过车辆。后面可能还会进行特殊的空气动力学处理，同时还有一系列大型排气装置。

最后，有传言说“鹰派”将具有戏剧性的造型提示，将其与SRT 392大切诺基分开。如果这被证明是正确的，我会期望诸如加宽的车轮拱罩之类的东西，它将允许更宽的车轮和轮胎。无论如何，我们知道，地狱猫吉普车将比上面显示的“较旧” SRT吉普车具有更具侵略性和功能性的样式。

请记住，这完全是猜测，主要是基于392和Hellcat版本的Challenger或Charger之间的差异，但是我相信道奇肌肉车的许多升级也将适用于Grand Cherokee。