正如我们上周报道的那样，i30 N研发车辆将参加要求苛刻的竞赛，以通过极限压力测试来放置各种零件，例如新的涡轮增压2.0L四缸发动机。

“纽伯格林的耐力赛是世界上最艰苦的比赛。这是测试新的涡轮增压两升发动机在极端压力下直接喷油的弹性的理想环境。”现代汽车测试和高性能开发部负责人Albert Biermann表示。

票价如何？

很好。i30在总排名中排名第90，完成91圈和2,309.39公里（1,434.98英里）。车辆最快圈速为9：55.636分钟。

作为赛车，是否使用了特定零件来满足规定？

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是。为了符合法规，对发动机，悬架，转向和车轮等许多零件进行了更改。但是，许多更改以及来自比赛的数据将用于设置生产模型。

“我们在设计第一辆N型车方面处于很好的状态。在设计高性能发动机的过程中，最大的马力输出并不是重中之重。相反，工程师将精力集中在最大的驾驶乐趣和驾驶乐趣上，而又不影响日常使用性。”

说到哪个，何时我们会看到第一个现代N车型？

汽车向Biermann提出了这个问题，Biermann说i30 N将于2017年推出。量产车型将配备专注于轨道的套件，以提高发动机性能。在发布时，i30 N仅随附手册。自动将在2018年推出。我们是否会看到i30 N（我们的伊兰特GT）会出现在这里还是未知。

Biermann还重申Genesis将获得N的高性能变体。

“我们还将为Genesis品牌开发高性能汽车，但它们不会获得N徽章。N只是现代汽车的子标签。”

图片来源：现代汽车