特斯拉继续拥有自己的亮点。车辆简直太神奇了。它们也非常昂贵。不过，价格并未阻碍Model S的发展，为什么特斯拉自三个月前推出以来只交付了15辆Model X跨界车/小型货车？

我们将领先的EV宣传出版物之一Inside EV作为特斯拉产量的来源。在过去的几年中，该刊物在跟踪特斯拉的季度产量方面做得非常出色。如您所知，特斯拉没有与投资者或媒体谈论其月产量，这是其他汽车制造商都可以做到的。从强制性SEC备案和其他来源（车辆登记和目击证件）收集到公司信息后，电动汽车内部就会“整理”其编号。随着时间的推移，该网站的准确性非常高，我们已经信任它的数量。

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特斯拉对Model X产生了很大的反响。记者们（包括一些在Torque News上的记者）报道了预订，就好像它们是实际销售一样-很久很久以前。查看Google在特斯拉Model X上的搜索结果，您会发现数十名激动的EV倡导者在谈论该车的奇妙方面。一个标题说，您可以获得X型“价格低至$ 80,000”。少一点？该车的起价为8万美元，配备特殊装备后，价格将升至约14万美元。大约是丰田Sienna AWD或Honda Pilot Touring的五倍。

很少有出版物谈论Model X的类似于手提车的发布。我们可以在SFGate.com上找到最好的信息，该网站报道了Elon Musk的话说：“我们认为生产量没有根本性的问题。这实际上取决于小事，例如将密封条放在门上。...我们非常有信心在年底之前能够每周增加数百辆汽车。”年底是18个工作日。12月看起来是Model X的标志性月份。

如果您是Model X的粉丝，请告诉我们您为什么认为这种缓慢的发布正在发生，以及为什么这是一家可靠的公司向大型汽车制造商展示老板的又一个例子。