2016年的Mitsubishi Lancer Evolution下一代XI可能会与我们过去从性能轿车中看到的任何事物有很大不同。关于第11代EVO的猜测很多，当然还有围绕性能轿车的传闻。但是有时候，谣言是源于准确无误的信息。

随着汽车技术的飞速发展，我们认识和喜爱的汽车也是如此。随着电子技术的发展，我们看到汽车行业以光速发展。正如我们在派克峰（Pikes Peak）所看到的那样，三菱汽车处于这项新技术的最前沿，汽车制造商在此证明了他们最新的创造力。但更重要的是，他们为将来的汽车做准备。

三菱处于领先地位

在过去的两年中，三菱采用了由高性能电动机驱动的i-MiEV Evolution I和II全轮驱动，并在第91届著名赛事中看到他们的汽车在EV部门中排名第二和第三。科罗拉多州。

与大多数处于领先地位的汽车制造商一样，他们在赛道上学习他们所学到的知识，并将信息传递给即将投产的汽车。三菱从头开始构建全新的技术先进的MiEV Evolution II。可以肯定的是，他们这样做是为了赢得比赛，但更重要的是，他们是为您和我将在不久的将来驾驶的未来量产车所做的。

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将技术转移到生产车辆

看看这项技术，我们可以对三菱未来在量产车中的应用前景有所了解。MiEV Evolution II具有独特的四电机（两个前置/两个后置）动力传动系统，由日本锂能源（LEJ）生产的下一代锂离子电池，这是三菱卓越能力的超级全轮毂的优化全电动版本。控制（S-AWC）全轮驱动系统和空气动力学增强的碳纤维车身。

当然，在稀薄的山地空气中，电动汽车在高达14,110英尺的距离上有可能胜过以汽油为动力的竞争。这种动力总成的一种形式将是我们将来为高性能汽车提供动力。在这里，我们将看到天然气和电力结合起来，在赛道和道路上都能产生令人难以置信的效果。

下一代EVO

当我们研究下一代Lancer Evolution时，它可能带有某种形式的插入式混合技术。据说它在某些高性能型号上将具有500马力以上的功率。新型EVO运动型轿车的短跑时间可能在5秒钟内达到0-62英里/小时。那里没有表现迷吗？

我们不知道新的XI Evolution会是什么样子，但是有人猜测它会类似于上图所示的2008年在底特律发布的RA概念。据《汽车新闻》报道，三菱Lancer Evolution XI将针对2016车型年进行重新设计，而Lancer Evolution X则将继续销售至2015年底。请继续关注《扭矩新闻》，以获得有关下一代Lancer EVO的最新信息。

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