此次新的梅赛德斯·奔驰柴油召回行动将影响2011款车型以来采用3.5升BlueTec涡轮增压柴油V6（右图）驱动的车辆，包括2010年7月至2011年2月之间生产的E级车型以及2010年3月之间生产的GL级车型2011年3月，2010年1月至2011年3月生产的M-Class车型，2010年4月至2011年4月生产的R-Class车辆以及新的2012 S-Class轿车。在美国市场，此次召回总共包括6,872辆汽车；尽管这家德国汽车制造商认为，这些车辆中不到1％实际上会出现导致召回的问题。

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在这些刚被召回的梅赛德斯·奔驰汽车中，燃油系统包括一个加热元件，该元件通过加热柴油来防止在较冷的天气下行驶缓慢。当柴油燃料变冷时，它会变稠或“凝结”，这可能会使车辆难以启动，并导致驾驶时性能下降。不幸的是，对于这些2011年和2012年燃烧的柴油奔驰车的车主来说，燃油滤清器可能会在加热元件周围形成泄漏，并且当柴油泄漏出管线并进入加热元件时–存在非常明显的危险火。即使没有火灾，燃油泄漏也可能在车下和车库中造成一团糟，因为泄漏加剧并损害了您的燃油里程。

此次梅赛德斯·奔驰BlueTec柴油召回活动预计于11月正式开始，届时将要求6,872辆车的所有者返回其当地的梅赛德斯·奔驰经销店，以对燃油滤清器和燃油加热系统进行检查。燃油滤清器和加热器组件是否有问题；经销商将免费为客户更换和维修有故障的组件。

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