该列表是根据Cars.com年度汽车调查得出的，该调查的重点是国产零件的水平，最终组装点和出售给美国买家的单位。该年度报告被针对汽车消费者的汽车网站称为“美国制造指数”。

Cars.com主编帕特里克·奥尔森（Patrick Olsen）表示：“在当今的全球经济中，没有一种简单的方法来确定汽车的美国人”。“例如，在美国制造的大多数汽车都是使用至少一些来自其他地方的零件组装而成的。此外，许多美国汽车制造商在加拿大和墨西哥组装汽车，而外国汽车制造商已在美国土地上开设了工厂。我们的指数是购车者可用来帮助指导购买决策的另一资源。”

丰田汽车在前十名中的苔原车也位居第九，锡耶纳名列第六，与通用汽车相当，后者自2009年以来首次拥有三辆汽车。这些是雪佛兰马里布（Chevy Malibu）排在第三，雪佛兰Traverse（雪佛兰Traverse）排在第八，而GMC Acadia则排在第10位。本田在前十名中排名第二，而福特和克莱斯勒则分别排名第一。

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奥尔森说：“尽管日本遭受灾难，通用汽车取代丰田成为世界上最大的汽车制造商，但凯美瑞再一次跃居世界第一，我们并不感到惊讶。”“凯美瑞仍然是一种非常受欢迎的汽车，更高的总销量需要更多的美国工厂工人和更多的美国供应商，所有这些都为丰田的排名做出了贡献。”

福特资源管理器在今年的榜单上首次亮相，名列第4位，其国内零件含量和芝加哥总装率达到85％。克莱斯勒在去年的排名中有两种车型，但今年只有一种，俄亥俄州制造的吉普牧马人。

只有国内零件含量分级为75％或更高的车辆才有资格获得美国制造指数。

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