欧洲最大的汽车制造商大众汽车（Volkswagen）认为，在排放丑闻过后扩大低排放汽车的生产之后，建立自己的制造电子汽车电池的工厂是合乎逻辑的举动。

大众汽车及其工会上周五达成协议，削减核心大众品牌30,000个工作岗位，以换取在2025年之前避免德国裁员的承诺。

裁员的同时，管理层承诺在德国工厂的电池生产和出行服务领域创造9,000个新工作岗位，作为向电动和自动驾驶汽车转移的努力的一部分。

首席执行官马蒂亚斯·穆勒（Matthias Mueller）告诉法兰克福汇报（Frankfurt Allgemeine Sonntagszeitung），“如果在可预见的将来，我们超过四分之一的汽车将成为电动汽车，那么我们每年将需要约300万个电池。”“那么建立自己的工厂就很有意义了。”

大众汽车目前依靠外部电池供应商生产电动汽车。

穆勒表示，大众汽车一直在与乘车服务公司优步就潜在合作进行谈判，但该汽车制造商将无法满足于仅仅作为供应商的角色。

“他们（优步）在供应商的角色上看到了我们更多。但是我们说：好的，这是一场比赛，我们很乐意参加。我们将继续保持指挥权。”穆勒说。

大众汽车（VW）等汽车制造商正在开发电动汽车，并向自己开账单据为出行公司，这些公司不仅出售汽车，而且涉足传统汽车所有权的替代方案，例如乘车。

穆勒（Mueller）证实，大众汽车已拨出180亿欧元（260.4亿美元），以弥补其柴油机排放作弊丑闻的成本。

大众汽车公司发言人周六表示，大众汽车预计德国政府不会提出税收要求以弥补与丑闻有关的任何收入损失。