法国汽车制造商雷诺公司计划关闭其在西班牙和斯洛文尼亚的Clio车型的生产，但该车仍将在法国生产。

雷诺承受着来自法国政府的沉重压力，因为有报道称克里奥生产计划从法国转移到土耳其，雷诺因此不得不将工作留在国内。

雷诺首席运营官帕特里克·佩拉塔（Patrick Pelata）在与工业部长克里斯蒂安·埃斯特罗西（Christian Estrosi）会晤后对记者说：“我们计划停止在西班牙和斯洛文尼亚生产Clio。”

佩拉塔表示，尚未就加强雷诺在土耳其的装配线作出任何决定。

他说：“尚未做出决定，因为还没有时间做出决定。”“无论如何，无论发生什么情况，Clio都将以Flins生产，这非常清楚。”

法国第二大汽车制造商雷诺也在其位于巴黎西部郊区弗林斯和土耳其布尔萨的工厂生产Clio。

去年1月至6月，约有8000台Clios从西班牙巴利亚多利德工厂的生产线下线，主要销往西班牙和葡萄牙市场。

据雷诺称，去年头六个月，斯洛文尼亚的诺沃梅斯托工厂还生产了约17,000台Clio II车型。

法国政府周二警告雷诺，将生产转移到土耳其绝对不能导致法国失业。

就业部长洛朗·沃奎兹（Laurent Wauquiez）表示，雷诺（Renault）不得跨越“红线”-“这不是关闭工厂，也没有裁员。”

沃奎兹告诉RTL电台：“雷诺不仅是一家普通公司，该州拥有15％的股份，而且我们不会成为旁观者，因为这家公司在危机期间得到了很多援助。”

尼古拉斯·萨科齐总统的统一管理计划党发言人弗雷德里克·勒费弗尔说，完全转移到土耳其是“不可接受的”，并呼吁该国进行干预以阻止任何此类举动。

在过去的几十年中，以自己作为工业强国而自豪的法国已经看到其许多工厂迁往亚洲和其他生产成本特别是劳动力和税收较低的地方。