本田说，其第五代奥德赛混合动力版正在考虑向世界市场推出，暗示它有能力将普通汽油版的油耗降低50％。

在本周新的《奥德赛》发布会上，本田动力总成助理大型项目负责人高志伸二（Takashi Shinchi）说，正在进行早期工作，以确定混合动力总成是否可行。他还排除了这家日本汽车制造商开发的奥德赛柴油版，尽管最近在Civic和CR-V上取得了成功。

Sinchi说，混合动力车型的油耗仅为3.8L / 100km，大大降低了目前基本车型VTi Odyssey声称的平均7.6L / 100km的燃油消耗。

如果本田能够实现其要求，则混合动力版将具有与丰田普锐斯相似的燃油经济性，丰田普锐斯目前的综合额定功率为3.9L / 100km。

Shinchi说：“ [燃油消耗可能下降]可能达到50％。”

当被问及混合模型的时间表时，Shinchi说：“不幸的是，我无法透露这些信息。”

本田工程师面临的一个问题可能是在奥德赛低楼层内挤压混合动力传动系统的电池储备。最新的迭代距离公路只有150mm。

Shinchi说：“我们必须考虑将电池放置在哪里的所有可能性。”他指出了重量分布方面的问题。