有没有想过澳大利亚最好的赛车手会是公路车的后轮？霍尔顿也是如此。在周日举行的悉尼西南奥兰公园（Oran Park）的V8Supercar冠军争夺战中，十多个国家的最佳车手（包括七名巴瑟斯特冠军）被吸引参加了另一场比赛。

霍尔顿（Holden）假装与汽车经销商共驾车日，恶作剧地邀请其明星阵容进入赛道。令他们惊讶的是，他们没有找到白鞋，只有一条空旷的跑道和八辆公路赛车在一系列技能测试中与时俱进。

有一天，这些司机将其600马力的V8超级跑车换成更卑鄙的机械，包括Barina和Astra。霍顿（Holden）参加了古怪的四轮驱动科鲁兹（Cruze），使这项运动变得有趣–以及V8 Monaro，以保持驾驶员的快乐。

目的是让驾驶员放松他们的比赛服，而不是放松他们的头盔，将他们的自负和脾气放到一边，并享受“一点乐趣和一段联系”。

结果是非常不同的。您可能会以为车手们正在争夺冠军而被原谅。

我们可以说，有些车手比其他车手更具竞争力。霍尔顿的车手们都对着镜头微笑，但是在幕后他们的竞争是激烈的。他们并非都是快乐的露营者。

毕竟，这是中场跑步者有机会在相同的设备中与冠军对决来测试他们的技能。

考虑到他在今年系列赛中的牢骚，四次澳大利亚房车锦标赛冠军和三届巴瑟斯特冠军Mark Skaife相当于澳大利亚的迈克尔·舒马赫，将这一天视为“只是一点乐趣”。但是他几次偏离轨道，试图与年轻的队友保持一致。

在主要直线路段高速绕道之后，他笑着回到维修站，问他在同一弯道被打了多少次。其他驱动程序回答：“三个，不是我们在指望”。

当自负数越过维修区并驶向赛道时，雪橇比驾驶更快，更愤怒。

很容易明白为什么。第一次练习后，前两名车手相差0.003秒。为了保持准确性，霍顿使用了电子计时器，驾驶员将其戴在脖子上。他们整日坚持使用红色的塑料装置，好像它们是宗教的象征一样。

在激流回旋中，车手们绕着一系列安全锥转弯，每撞倒一个就会受到处罚两秒钟，最高时速接近30公里，而不是赛车的最高时速300公里。

霍尔顿的中场球员卡梅伦·麦康维尔说：“感觉就像在慢动作。”这些汽车“绝对没有剩余储备。”每个人都在绝对参差不齐的边缘驾驶它们，因此一旦它们达到极限，就由汽车来决定您打算做什么时间。

在赛道上激怒了一圈后，一位阿斯特拉人归来，刹车片着火了，火焰扑灭了车轮的外侧。然后将其用于驱动器，以冷却制动器，并熄灭火焰。

轮胎在每个转弯处都受到折磨，像甘草一样柔软且发粘。暂时关闭汽车后，您会听到在高温下它们的内脏crack啪作响的声音。您永远不会在自己的汽车上这样做，但是很高兴知道他们可以应付处罚。

有些汽车的时钟只有50公里。天哪知道此后他们的去向，但我暂时不会买“低公里数的示威者”霍顿。

甚至司机也对汽车所受到的惩罚感到惊讶。他们还很快意识到在队列中对他们友好的驾驶员的需求。一些人试图达成协议，以鼓励驾驶员在暖身圈放松，从而为他们提供了更新鲜的汽车和更快的机会。政治。

每个人都感到热。巴瑟斯特两次获奖者格雷格·墨菲说：“ Skaife”显然承受最大压力，因为他损失最多。他是每个人都想击败的人。实际上，我认为他今天所面临的压力要比比赛当天要大得多，因为我们都处于同一个机器中。

巴瑟斯特（Bathurst）六次冠军和赛车手拉里·帕金斯（Larry Perkins）感到困惑。他说：“今天你不能责怪汽车。”“我认为这比排位赛更加激烈。”

他不是在开玩笑。珀金斯在莫纳罗（Monaro）的第一圈热身赛比基准时间慢了两秒钟。维修站的司机们没有浪费任何时间将赛车靴穿在他身上，也没有开玩笑关于提早退休。“打开牵引力控制系统，我找不到按钮，”珀金斯回到维修站时笑了。电子保姆关闭后，他又跑了一圈-很快就开始了。

当另一名莫纳罗（Monaro）冲过维修区并沿主要直道向下咆哮时，一名驾驶员大喊：“他早刹车了。”“哦，不，他走了。”另一个乐观地大喊。他们并不总是知道-或关心-当时谁在后面，他们只是希望看到有人旋转。

阴谋理论很快就浮出水面了。墨菲说：“我认为霍顿是故意这样做的，目的是要用它来对付我们。”

当然，这全是嘲讽，但谈论竞争...这些车手使约翰·麦肯罗看上去像查尔斯王子。

当史蒂文·理查兹（Steven Richards）转弯前往莫纳罗（Monaro）时，其他车手抱怨他拥有不公平的优势，因为他在塔加塔斯马尼亚（Targa Tasmania）公路赛车比赛中驾驶了一辆。

墨菲说：“您可能想抢走一百万美元。”墨菲后来在一个弯道处跑开后，将科鲁兹越野了-他开玩笑说，“实际上情况变得更好了”。在同一辆车上，Skaife使用了又高又矮的克鲁兹（Cruze）的离地间隙来跳过波纹带。

汽车动不动就转弯。新手车手，或霍顿喜欢称呼他们的年轻狮子队，似乎比成熟的车手更少恐惧。

侧滑，锁死刹车并拉动手刹以帮助操纵汽车似乎已成为当务之急。

他们开着汽车就像玩具一样。尽管看起来他们已经失控了，但绝对相反。他们拥有完全的控制权。大多数时候。突然爆发的睾丸激素意味着一些驾驶员沿途骑了两个安全锥。

司机紧张吗？“一点也不。”墨菲说。“竞争是的，神经质的。这只是疯子。”

司机们花了很长时间才设法找到优势。他们都挤在计时员周围，以检查比赛情况。小数点后的时间被读出，比赛是如此接近。

经过七次练习和大约五分钟的比赛累积后，这12名车手从最快到最慢的距离为9秒。

在大多数练习中，所有12位驾驶员都被覆盖了不到一秒钟的时间。一天结束时，霍顿就需要抢七局了。墨菲和他的队友托德·凯利（Todd Kelly）将在最后的枪战中并肩作战-在巴里纳斯，与他们通常的V8超级跑车武器相去甚远。

获胜者由围绕十几个安全锥的30秒冲刺决定。在尖叫轮胎和吸烟橡胶半分钟后，两人分开了十分之二秒。他们必须看看计时员，看看谁赢了。

当墨菲被点头时，您可能会以为他只是在奥运会上获得了金牌，而不是在几个RTA女巫的帽子周围的停车场里的肮脏种族。

他ing起拳头，然后跳上引擎盖，将奖杯推到头顶，就好像他在巴瑟斯特的讲台上一样。

兴高采烈的墨菲说：“我不知道它是否能和巴瑟斯特一起在那儿排名靠前，但是对于今天吹牛的权利来说，赢得胜利是很棒的。”

但是，就像在巴瑟斯特（Bathurst）一样，有些人有理由为之欢呼，而有些则没有。大多数司机都为之鼓掌–少数几名巧合未达到顶峰的人已经在他们的手机上制定了计划，晚。